美国太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿(yì)美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界(jiè)人民(mín)看了一场烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们都镇关西是谁，镇关西是谁打死的(dōu)在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历(lì)史(shǐ)上最大(dà)火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事，因(yīn)为这是(shì)人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的(de)“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第(dì)一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太(tài)空”网站(zhàn)称(chēng)，此前(qián)保持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大(dà)幅提升(shēng)我们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制(zhì)定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领(lǐng)域的(de)太空(kōng)任(rèn)务一直受(shòu)到发(fā)射工具(jù)性能的严格(gé)限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工(gōng)具变化(huà)不(bù)大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当(dāng)低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队，将10万人和(hé)相(xiāng)关(guān)物资运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后(hòu)期(qī)开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系(xì)统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会(huì)认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生(shēng)了非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好像也不能完(wán)全算(suàn)失败。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查(chá)数据并努力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯(sī)克发推向团队表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发射吸(xī)取了(le)教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原(yuán)型机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测(cè)试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算(s镇关西是谁，镇关西是谁打死的uàn)是(shì)不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按(àn)各国航天(tiān)业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年(nián)将(jiāng)发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行(xíng)载人计划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不(bù)过这(zhè)一(yī)块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不(bù)等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全球(qiú)用户提(tí)供宽带服(fú)务，后来这(zhè)个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿(yì)美(měi)元的(de)资(zī)助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器，美(měi)国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因(yīn)，在于其运(yùn)输(shū)量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每(měi)次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数(shù)轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资(zī)29轮，融资(zī)总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投资(zī)过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世(shì)界上估(gū)值(zhí)最(zuì)高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开(kāi)山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年(nián)后(hòu)，美(měi)国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾(gù)历(lì)史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵(guì)。

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