东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们(men)的营(yíng)收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价(jià)航空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人(rén)怨的(de)，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价(jià)，春秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费(fèi)用给节省(shěng)了(le)。你看它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自(zì)己的(de)利(lì)润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行(xíng)李(lǐ)托运的(de)价(jià)格超过机票的(de)价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销，春(chūn)秋(qiū)把大量(liàng)航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高密(2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据mì)度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞机日(rì)利用率都高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大(dà)部(bù)分航(háng)线都(dōu)是(shì)来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万(wàn)，这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果减去这一(yī)块的(de)话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春(chūn)秋的(de)差评(píng)是(shì)真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家无(wú)奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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