6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)品牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的(de)16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一定程度上说明(míng)，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创造了(le)月度销量新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒(hé日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗ng)强。造车新势力阵营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下(xià)来(lái)各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵(zhèn)营中有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连(lián)续第(dì)三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了理想L系(xì)列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平(píng)台上说，“无论是订(dìng)单量(liàng)还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来(lái)主要(yào)任(rèn)务是提升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因为年(nián)初的供应目(mù)标设定的(de)有(yǒu)点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信(xìn)心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiā日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗ng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他新势(shì)力离(lí)月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓(huǎn)，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏持(chí)续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车(chē)型陆(lù)续启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚望(wàng)，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成为(wèi)中(zhōng)国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所说，那(nà)么(me)G6就(jiù)是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继(jì)续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷主要受改款车(chē)型上市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的交(jiāo)付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动(dòng)交付，6月份(fèn)完(wán)成产能(néng)爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七八(bā)月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经(jīng)是其连(lián)续(xù)第三个月(yu日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗è)销量破4万，并且又一(yī)次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走高与其(qí)产品焕(huàn)新和(hé)一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步下探，且两款车(chē)型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金(jīn)融贴(tiē)息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一(yī)轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购(gòu)买(mǎi)符(fú)合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗(qí)下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量(liàng)形(xíng)成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车(chē)型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安(ān)6月(yuè)销量(liàng)再进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军(jūn)，该车(chē)平均售(shòu)价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来(lái)交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在(zài)市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成(chéng)为(wèi)50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还(hái)将在年底推出一(yī)款A+级轿车(chē)，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标(biāo)更(gèng)多(duō)的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示(shì)，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已(yǐ)于(yú)5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味(wèi)着(zhe)新车离上(shàng)市销售(shòu)已经不远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几乎都有新(xīn)产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎(yíng)来爆(bào)发。

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