周(zhōu)四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾(qīng)向(xiàng)于将利(lì)率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言(yán)打压了(le)美股走(zǒu)势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳(nà)斯达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布(bù)的(de)业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间(jiān)里，特(tè)斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公司的(de)股价(jià)分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的(de)公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验可能会在下(xià)周到(dào)来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科(kē)技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找到(dào)可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于(yú)上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的(de)业(yè)绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论(lùn)是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧(cè)目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene 小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期(qī)，他们在(zài)努力维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再投资(zī)的能(néng)力时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有很大的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目(mù)标(biāo)，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本(běn)季度(dù)生产了(le)440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了(le)2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下(xià)，让人们更容(róng)易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造(zào)更多需求，他们(men)可(kě)以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及(jí)，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的(de)中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公(gōng)开的(de)信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道，而是在地(dì)表上空(kōng)约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特(tè)别(bié)强调(diào)担(dān)忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射(shè)现场(chǎ小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词ng)升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密(mì)密麻(má)麻(má)的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的(de)下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载(zài)人(rén)登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的话，理(lǐ)论上的最早发射(shè)时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投(tóu)送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其(qí)配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需(xū)求。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词