中共中(zhōng)央政治(zhì)局上月末召开会议，提出加快推进充电桩等设施建设。国常会近日(rì)强(qiáng)调，要聚(jù)焦(jiāo)制约(yuē)新(xīn)能源汽车下乡的突出瓶(píng)颈，七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米适度超前建设充电基(jī)础设施。

　　中国充电联盟11日发布(bù)数据显示，4月(yuè)公(gōng)共充电(diàn)桩数(shù)量(liàng)比3月增加6.7万台(tái)，同(tóng)比增长52.0%。截(jié)至2023年4月(yuè)，联(lián)盟内(nèi)成员单(dān)位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台(tái)。从(cóng)2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增(zēng)公共(gòng)充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽(qì)车充电模块试生(shēng)产的英(yīng)可瑞最近三个交易日股(gǔ)价(jià)累(lèi)计最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块领先者(zhě)通合科技4月25日迄今(jīn)股价累(lèi)计最大(dà)涨幅73.15%，今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走势周(zhōu)线图

　　中信建(jiàn)投许琳(lín)等(děng)人4月24日研报表示(shì)，预(yù)计2023年将是(shì)充(chōng)电桩(zhuāng)销(xiāo)量高增之(zhī)年，预计2022、25年全(quán)球公用(yòng)充电桩增(zēng)量(liàng)达88、300.8万个(gè)，复(fù)合增(zēng)速(sù)51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技术带动充电模(mó)块、充电枪/线等核心(xīn)零部件价值(zhí)量(liàng)上升。

　　中信证券(quàn)袁健聪(cōng)等人5月10日研报(bào)指出，受益于充电桩(zhuāng)建(jiàn)设加速(sù)及(jí)大功率趋势，充(chōng)电模块有望(wàng)迎(yíng)来量利齐升。从需求量角度看，预计直(zhí)流桩在(zài)充电桩建设中的占(zhàn)比以及单桩充电功率将进一步(bù)提升(shēng)，进而(ér)提升充电模块的(de)需求(qiú)量(liàng)。从盈利角度(dù)看，目前充电模块单W价格已趋于稳(wěn)定，产品从此(cǐ)前主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价值(zhí)量和毛利率的(de)提升。

　　据了解(jiě)，充(chōng)电模块是直(zhí)流充电桩最(zuì)核(hé)心的部件，直(zhí)接影响充电效率和充电(diàn)安全，被业内誉(yù)为直流(liú)充电(diàn)设备的“心脏(zàng)”。从成本角(jiǎo)度看(kàn)，中(zhōng)信证券袁健聪等人在2月13日的研报(bào)中(zhōng)指出(chū)，在(zài)直流充电桩所需元器件(jiàn)构成(chéng)中，充电模(mó)块成本占比最(zuì)高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪(cōng)等人表示(shì)，预(yù)计到2025年中国充(chōng)电模块市场增(zēng)量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前(qián)行业充电模块均价在0.12元/W左右(yòu)，据此预测，2025年中国充电模(mó)块(kuài)市场(chǎng)空(kōng)间约(yuē)217亿(yì)元(yuán)。

　　在充电桩产业链的上游，以充电模块(kuài)为核心的零部(bù)件(jiàn)生(shēng)产(chǎn)制造，代表企(qǐ)业(yè)有通合(hé)科技、欧陆(lù)通(tōng)等。

　　从(cóng)充电模块(kuài)及(jí)设备产(chǎn)业(yè)链来看，上游是生产设备零(líng)部件，充电模块(kuài)应(yīng)用于(yú)直(zhí)流充电设备(bèi)；中游(yóu)是充电桩(zhuāng)及(jí)其他充电设备生产(chǎn)商(shāng)，包(bāo)括(kuò)直(zhí)流充电设(shè)备生产商(shāng)和(hé)交流充电设备生产商；下游是(shì)运营(yíng)服(fú)务商及终端客户，包括(kuò)换电站、充电站(zhàn)、新能源汽车(chē)厂商及配套运营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证券(quàn)曾朵(duǒ)红(hóng)在4月27日研报(bào)中表示，由于充电模(mó)块的生(shēng)产技术要求较高且具备通信要求，目前主要以具备(bèi)一定技术积(jī)累的(de)充电模块供应商(shāng)（英飞源(yuán)、华为、中兴等(děng)电(diàn)力电源或通(tōng)讯电源(yuán)企业）生产，但随着充电(diàn)模块价格逐渐(jiàn)下降，叠加大功率、智能化、网络平台(tái)化的发(fā)展趋势(shì)，充电桩厂商逐步进入充电(diàn)模(mó)块生产环(huán)节(jié)，逐步实(shí)现(xiàn)充电模块的自(zì)产(chǎn)自研(yán)（如特锐德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气(qì)等(děng)）。目前(qián)充电(diàn)模(mó)块市占率(lǜ)前五的企业包(bāo)括英飞源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不完(wán)全统计，在充电模块领(lǐng)域(yù)有所(suǒ)布(bù)局的A股上市公司包(bāo)括通合科(kē)技、欧陆通(tōng)、盛弘股(gǔ)份、英可瑞和麦格(gé)米特等，具体如下：

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