周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍(bào)曼(màn)表(biǎo)示，降低通(tōng)胀(zhàng)对(duì)经济(jì)至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打(dǎ)压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成(chéng)分(fēn)股中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司(sī)开(kāi)始公(gōng)布业绩，财(cái)报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影(yǐng)响，但特(tè)斯(sī)拉(lā)公司将继续(xù)降价以刺(cì)激需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在(zài)规模(mó)还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人(rén)侧(cè)目的，在短短三个多月(yuè)的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的(de)电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞(jìng)争力(lì)的插电(diàn)式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历(lì)一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到(dào)一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉(lā)对(duì)未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)努力解决其(qí)电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目(mù)标是利(lì)用自身作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更多(duō)需求，他(tā)们可以(yǐ)通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可(kě)能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条(tiáo)危险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然(rán)首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体(tǐ)上也确认了(le)这(zhè)一结(jié)果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将(jiāng)审(shěn)阅(yuè)相关(guān)数据，为下(xià)一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为(wèi)两个部(家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在(zài)首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在(zài)夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发(fā)射试(shì)验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的(de)报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅(bàng)（折(zhé)算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的(de)烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利　发(fā)射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之余(yú)，强(qiáng)调此次(cì)为“数(shù)月(yuè)之后(hòu)的(de)下(xià)一(yī)次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一(yī)步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家(jiā)们(men)实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的(de)最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几次(cì)发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果(guǒ)对(duì)特(tè)斯拉的(de)股价并没(méi)有产生太(tài)大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因是(shì)早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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