金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出(chū)炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车(chē)企(qǐ)销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车1鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的4,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严(yán)的国(guó)六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已经走过(guò)了高(gāo)利(lì)润(rùn)期，车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完(wán)成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保部门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标(biāo)准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全(quán)国(guó)范围全面实施(shī)国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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