金融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘(chéng)联(lián)会(huì)发布《2023年4月(yuè)份全(quán)国乘用车(chē)市(shì)场分析》。数(shù)据(jù)显示，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、六朝是指哪六朝吉林等地(dì)疫情(qí六朝是指哪六朝ng)影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车批发销量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来(lái)累计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生(shēng)产带六朝是指哪六朝来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度(dù)期待(dài)降价(jià)的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有利(lì)于(yú)车企生产销售(shòu)。由于乘联会与(yǔ)社会各(gè)界共同(tóng)呼吁的(de)国六老款车(chē)型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车(chē)企的部分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去(qù)年同期(qī)销(xiāo)量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或(huò)继(jì)续(xù)呈现(xiàn)宽幅增长。

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