金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期(qī)在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的(de)车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因(yīn)素叠加可(kě)能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加速(sù)踏(tà)板导致速(sù)度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选择的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调(diào)整车(chē)辆(liàng)能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本和歌(gē)山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思，随着(zhe)电池材(cái)料和汽(qì)车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和(hé)工艺(yì)平(píng)价化后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)250做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思0美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格(gé)升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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