金融界4月22日消息，经(jīng)济(jì)数据超预期提振，原油收盘走高。但本(běn)周由于对(duì)经(jīng)济前景的担忧加剧需求担忧，原油期货(huò)五周来首次(cì)录得周下跌(diē)。

　　纽约商品(pǐn)交易所(suǒ)6月交割(gē)的西德克萨斯中(zhōng)质原油上涨50美分(fēn)，收(shōu)于每(měi)桶77.87美(měi)元涨幅近0.7％，美(měi)国基准近月原油期(qī)货(huò)本周累(lèi)计下(xià)跌5.5％。ICE欧洲期货交易所6月全球基准布(bù)伦特原油(yóu)价格上(shàng)涨56美分，至每桶(tǒng)81.66美元，涨幅0.7％，本周累(lèi)计下跌(diē)5.4％。

　　在(zài)纽约商交(jiāo)所，5月(yuè)汽(qì)油(yóu)价格上涨0.6％至每加(jiā)仑(lún)2.60美(měi)元，本周累计下跌8.3％；5月取暖(nuǎn)油(yóu)价格(gé)下(xià)跌近(jìn)0.3％至(zhì)每加仑(lún)2.49美元，本周(zhōu)累计(jì)下跌5.7％。5月(yuè)天然气价格(gé)下跌0.7％至每百(bǎi)万英热单位2.23美(měi)元，周涨幅为5.6％。

　　周(zhōu)四(sì)，西德克(kè)萨斯中质原(yuán)油和布伦特原油双双创下(xià)本月最低(dī)收盘(pán)价，回吐(tǔ)了4月初的大部分涨幅，此前(qián)沙特及其OPEC+盟(méng)友(yǒu)宣布，将从5月开始至年底(dǐ)减产约(yuē)115万桶/日，而(ér)俄罗斯则表示，将把每天减(jiǎn)产50万(wàn)桶的计(jì)划延(yán)长(zhǎng)至年底(dǐ)。

　　sevensreport Research的分(fēn)析(xī)师在周五的简报中(zhōng)写道，周四，对消费者需求与(yǔ)"不断恶化的经济(jì)背景和仍持鹰派立场"的美联(lián)储(chǔ)联系在(zài)一(yī)起的(de)担(dān)忧(yōu)有所(suǒ)加(jiā)剧(jù)。

　　他们表(biǎo)示，“本周美国几家大(dà)公司发(fā)布的业(yè)绩和(hé)预期都不佳，而美国(guó)周四公布(bù)的经济数据也不乐观”，因此“没有真正(zhèng)积极的理由(yóu)介入并捍卫4月份西德克萨(sà)斯中质原油每桶79美元的关键技术支(zhī)撑位”。

　　总体而言，分析(xī)师表示，对美联储和其他主要央行持续(xù)收(shōu)紧货(huò)币政策引发全球经(jīng)济急剧放(fàng)缓的担忧，是本周油价下跌的部分原(yuán)因。这些因素抵消了此前对(duì)中国经济复(fù)苏(sū)的(de)乐观情绪，此前中国在2022年底取消(xiāo)了严格的COVID-19控制措施。

　　德国商(shāng)业银(yín)行（Commerzbank）大宗商品分析师卡斯滕•弗里奇（Carsten Fritsch）在周(zhōu)五的一份(fèn)报告(gào)中说，除了对(duì)中(zhōng)国需求的怀疑之外，有报道(dào)称，尽管受(shòu)到制裁和禁运，俄(é)罗(luó)斯的原油运输仍在继(jì)续，这也给油价带来了(le)压力。

　　路(lù)透(tòu)社周(zhōu)四报道称，4月份(fèn)俄(é)罗(luó)斯西部(bù)港(gǎng)口的(d萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市e)石油装载(zài)量有望达到2019年(nián)以来的最高水平，每(měi)天超过240万桶。

　　俄罗斯还表示，俄(é)罗斯总(zǒng)统普京与王储、沙特阿拉伯部(bù)长会议主席穆(mù)罕默德(dé)·本·萨(sà)勒曼·沙特进行了电(diàn)话交谈，重点是扩大“在贸易(yì)、经济、投资和(hé)能源领域的互利关系(xì)”。

　　"短期内(nèi)，在西(xī)方工业化国家经济前(qián)景好坏参半(bàn)的(de)背景(jǐng)下(xià)，定向(xiàng)阶段(duàn)可(kě)能会持(chí)续下去:毕竟，市场（仍(réng)然）供应充(chōng)足，" Fritsch写道。

　　“然而，在我们(men)看来，市场(chǎng)在(zài)中期过(guò)于自满:当沙(shā)特阿拉伯和其他一(yī)些欧佩克国家(jiā)的产量从5月份(fèn)开始缩减时(shí)，市场将再(zài)次(cì)出现(xiàn)明显的供应不足，”他说。他说，2023年下半年的(de)每(měi)日(rì)石油供(gōng)应可(kě)能比(bǐ)需求(qiú)少200万桶左(zuǒ)右，这意味着刚刚恢萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市复(fù)到“正常”水平的发达国家商业(yè)库存可能会再次下降。

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