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关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么,关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财联社(shè)4月30日(rì)讯(编辑 笠晨)碳(tàn)酸锂迎来(lái)一波久(jiǔ)违的(de)反弹,据上海(hǎi)钢联发(fā)布数(shù)据显示,4月28日电(diàn)池(chí)级碳酸锂涨(zhǎng)5000元/吨(dūn),均价报18.9万元/吨,继上周五开(kāi)始止(zhǐ)跌企稳四个交易(yì)日后价格连续两日(rì)上(shàng)涨。暖意也提前传导到A股,锂矿股本周三(sān)表现强(qiáng)势(shì),融捷股份一(yī)度涨停,雅化集团(tuán)和永兴材料最高涨超9%、中矿资源和盛新锂能(néng)一度涨超7%、赣锋锂业和天齐锂(lǐ)涨业盘中均(jūn)涨超5%。

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  碳酸锂反弹的原因之一是上(shàng)海车展有望(wàng)带动(dòng)购车需求预(yù)期(qī)的提振。乘(chéng)联会秘书长崔东(dōng)树表示(shì),上海车展(zhǎn)将让消费者感(gǎn)受到汽(qì)车消费(fèi)的火(huǒ)热,提升消费信(xìn)心(xīn),也(yě)提振士(shì)气(qì)。国泰君(jūn)安表示,此前车企大幅降价导致消费(fèi)者对电(diàn)动(dòng)车的观(guān)望心态有(yǒu)望逐渐改(gǎi)善(shàn),市场开始(shǐ)预(yù)期5月需求回暖

  有电池企(qǐ)业人士提(tí)到,目前磷(lín)酸(suān)铁(tiě)锂电池的价关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么,关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗格已(yǐ)经(jīng)逐渐稳(wěn)定,且在谈价策略上以企稳(wěn)为主,不太可能进行降(jiàng)价。但未来,止跌信号(hào)能否持(chí)续稳定,受多方因素影(yǐng)响。有(yǒu)产(chǎn)业人士分析称(chēng),乐观来看(kàn),国(guó)内动(dòng)力电池厂商清(qīng)库存(cún)工(gōng)作或到5月完结,届时电池厂商库存水平有望逐步(bù)恢复至(zhì)健康水平(píng),并带动上(shàng)游材料采购,进而对碳酸(suān)锂价格(gé)起到支撑作用。

  据鑫椤资讯(xùn)近日调查(chá)的(de)情况(kuàng)看,一些电池龙头企业5月(yuè)份的排产(chǎn)预计将(jiāng)环比增长20-30%,一些中小(xiǎo)企业由于前(qián)期基数较低,环比(bǐ)增幅更是高达(dá)50%以(yǐ)上。其中,亿纬锂(lǐ)能在4月26日(rì)的业绩说(shuō)明会上表示(shì),5月(yuè)份开始会全面(miàn)恢复生(shēng)产,排产(chǎn)相比一季(jì)度会(huì)有(yǒu)明(míng)显的提升。由此可见(jiàn),碳酸锂市场需求回暖已是大势所趋(qū)。

  另(lìng)有观点认为,此次碳(tàn)酸锂价(jià)格属于阶段性反弹(dàn)还(hái)是底(dǐ)部反转,目(mù)前仍难(nán)以判断。“一方面需要观(guān)察下游库存状况,另一方面还需要看终端需求是(shì)否真(zhēn)正回(huí)暖,”华(huá)南(nán)一家主流锂(lǐ)盐厂(chǎng)商(shāng)内部(bù)人士此前对(duì)财(cái)联社(shè)记者表(biǎo)示。该人士(shì)表(biǎo)示,电池厂(chǎng)商实际上从去年(nián)四季度(dù)开(kāi)始便启(qǐ)动大规模(mó)去库存举措,这一举措在一季度实际上已(yǐ)经(jīng)有所(suǒ)反映。

  不过进入4月(yuè)中旬以后,相关电池厂(chǎng)商提到,目前库存已恢复至健(jiàn)康水平,此前暂停(tíng)的产线也已经逐渐复产(chǎn)。特别是针对磷酸铁(tiě)锂电(diàn)池库存,有(yǒu)业内(nèi)人(rén)士直(zhí)言,相关库存基本出清(qīng),后续将(jiāng)根(gēn)据(jù)公司规划,逐(zhú)步进(jìn)行(xíng)补(bǔ)货。作为锂(lǐ)电产业的风向标,宁德时代一季度报(bào)告显(xiǎn)示,其库存金(jīn)额(é)已从年初的766.7亿元(yuán)下降到(dào)640.6亿元,环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)16.5%。从绝(jué)对金(jīn)额(é)来看,宁德时代的(de)库存已经退回到2022年第一季度的水平。材料价(jià)格和库存水(shuǐ)平(píng),两项关(guān)键的指标也构成锂电产业(yè)走向的关键,随价(jià)格(gé)企(qǐ)稳(wěn)以(yǐ)及库(kù)存(cún)水平恢复(fù)健康,将(jiāng)带动锂电产(chǎn)业恢复稳(wěn)定。

  ▌市场激辩未来锂盐价格走向(xiàng) 最乐观者(zhě)预判(pàn)涨回25万元/吨 最悲观(guān)者(zhě)全年看跌至10万以下

  碳酸(suān)锂价格在不到(dào)半年时间跌(diē)去超(chāo)过2/3,也引起了市场热议。就在26日召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度大会上,中国汽车工业协会(huì)常(cháng)务(wù)副会长(zhǎng)付炳锋指出,国(guó)内动力电池(chí)行业仍然存(cún)在一(yī)些(xiē)问题,包(bāo)括(kuò)电池产业链分工,价值链分配(pèi)问题。“原(yuán)材料短期大(dà)幅下降也不是正(zhèng)常的(de)现(xiàn)象,”他直言(yán)。在(zài)他(tā)看(kàn)来(lái),原材料适(shì)当涨(zhǎng)价是正常现象,行(xíng)业要以之前大幅涨价为教训,保证价值链的合(hé)理分配,避免大起大落(luò)。

  据(jù)财(cái)联社(shè)不完全梳(shū)理,这些业内人士(shì)和分(fēn)析师近(jìn)期对(duì)锂(lǐ)盐价格未来走势进行(xíng)预判并阐述具(jù)体逻辑,汇总如下:

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  以碳酸(suān)锂价(jià)格反(fǎn)弹为信号,一系列的数据验证锂电(diàn)产(chǎn)业(yè)拐点或(huò)已经到来。分(fēn)析(xī)人士(shì)指出,此前锂电产业进入调整阵痛期,主要在于(yú)下游车市短(duǎn)期需求下滑,叠加(jiā)中(zhōng)游扩(kuò)产迅速从而在需(xū)求表现上提(tí)前透支碳酸锂(lǐ)的未(wèi)来增(zēng)长空间。进(jìn)而(ér)导致,碳酸锂价(jià)格(gé)持续下跌,中(zhōng)游电(diàn)池厂商集体进入清库存(cún)阶段。从上游材料价格变化来看,近期碳酸(suān)锂价格率先实现反(fǎn)弹。更(gèng)值得注(zhù)意的是,在锂电产业(yè)链(liàn),包括六(liù)氟磷酸锂、人造石墨、极片粉等(děng)系(xì)列材料价格(gé)也出现企稳甚至反(fǎn)弹(dàn)的局面(miàn)。

  作为锂电产业拐(guǎi)点(diǎn)的另一关键(jiàn)指标,中游电池厂商的库存也关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么,关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗(yě)已经逐步恢复至健康(kāng)水平(píng)。据高工锂电(diàn)了解,目前中游(yóu)电池厂商库存水位回退,此前部分电池厂商暂(zàn)停的生产线已经重启(qǐ)生(shēng)产。在(zài)采(cǎi)购方面,电池厂(chǎng)商和下游车(chē)企已陆(lù)续重(zhòng)启订(dìng)单,带动产业需求(qiú)回暖。从(cóng)终(zhōng)端新能源汽(qì)车市场(chǎng)表现上看,年(nián)初的市(shì)场恐慌情绪主要(yào)来自车市(shì)的需求腰斩。但从整体一(yī)季(jì)度新能(néng)源汽车销量数(shù)据来看,其月销量逐步(bù)攀升并且(qiě)回暖速关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么,关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗度超过往年(nián)。随着二三(sān)季度到来,车(chē)市逐渐转入销(xiāo)售(shòu)旺季(jì),也将进一(yī)步带动锂(lǐ)电产(chǎn)业中上游(yóu)的订单(dān)需求。加上(shàng)5月份临(lín)近,企(qǐ)业重(zhòng)新开启月度采购谈判,行业有望迎来需求订单的(de)集中爆发

  后续碳酸锂价格可能(néng)会有回涨的(de)空间,但幅度不(bù)可能太大,最多在10%左右。业(yè)内人士表示,因(yīn)为经历本轮碳酸锂(lǐ)价(jià)格的暴涨暴(bào)跌,电池厂商对(duì)于碳酸锂真实(shí)的(de)供(gōng)给情况(kuàng)更(gèng)加清晰,市场预(yù)期回调下,电池厂商(shāng)在(zài)价(jià)格谈(tán)判上会更(gèng)加谨慎。同时电池厂商一体化(huà)带来(lái)的(de)碳酸锂供应稳定,也将削弱上游锂矿厂商的议价权。电(diàn)池回(huí)收端,邦普、格(gé)林美(měi)、天(tiān)奇股份、华友(yǒu)钴业等(děng)企(qǐ)业持续推进电池(chí)回收(shōu)布局,来自终端(duān)材料回收(shōu)的产能也在稳步爬坡。相(xiāng)关数据显示,2025年(nián)国(guó)内回收的废旧电池(chí)的总量将达到137.4GWh。

  回溯到上游(yóu),电(diàn)池厂商都已完善在锂矿端(duān)的布局,包括宁(níng)德时代的宜(yí)春锂矿项目,亿纬锂(lǐ)能的盐湖提(tí)锂项目(mù)均进展顺利,将进一步释放碳(tàn)酸锂供给(gěi)。经(jīng)历过复杂(zá)的(de)产业(yè)调整过程(chéng)之后,整个锂电(diàn)产业(yè)的运作模式正从“大开大合”的(de)波浪式变得更(gèng)为平滑(huá)。从(cóng)原材(cái)料到电池,再(zài)到下游车企,产业链各个环节的价格以及供需变化也将变得更(gèng)加平(píng)衡(héng)且具有可预测性

  然而,亦有空方则认(rèn)为(wèi),当前(qián)上游库(kù)存水(shuǐ)平依旧处于高位(wèi),虽然需(xū)求(qiú)端稍有好转,但是(shì)并(bìng)不足以带动价格(gé)企(qǐ)稳

  ▌锂价(jià)超预期下跌并不(bù)是一个下游获利、上游承压的简(jiǎn)单故事

  过去一段时间,碳酸锂和电池材料的价格下跌过快,但这并(bìng)不为(wèi)业(yè)内(nèi)人士所乐见。碳酸锂从2022年11月60万元(yuán)/吨跌至当前20万元(yuán)不到,价格跌去近7成(chéng),最直接(jiē)受到冲(chōng)击的当属(shǔ)锂矿企业。根(gēn)据(jù)藏格矿业一季度数(shù)据(jù),碳酸(suān)锂销(xiāo)量为534吨,相比(bǐ)于2022年四季(jì)度销量(liàng)2006吨,销量环比下滑73.4%;产(chǎn)量(liàng)也从(cóng)2022年第四季度的(de)2461吨(dūn),削减至(zhì)今年一季(jì)度的1783吨(dūn),环比下降27.5%。由于市场行情(qíng)策(cè)动(dòng),上游(yóu)锂矿企业(yè)不断压(yā)低碳(tàn)酸锂出货价格,部分锂(lǐ)矿企业(yè)已(yǐ)经出现(xiàn)主(zhǔ)动减(jiǎn)产的情况

  江特电(diàn)机4月24日公告(gào),一季度(dù)营(yíng)业收(shōu)入7亿元(yuán),同比减少48.32%;净利(lì)润5064.8万元,同比下(xià)降(jiàng)92.39%,2023年Q1净利(lì)润环比下(xià)降86%,第二(èr)日(rì)股价跌停。

  直(zhí)接生产(chǎn)、售卖碳酸锂的(de)锂盐企业(yè)则(zé)命运分化,大公司(sī)如天齐锂业和赣锋锂业有机会在价格下降周期中获得(dé)更多(duō)市场份额,行业将变得(dé)更集中。这(zhè)是2016年到2018年(nián)上一(yī)轮锂(lǐ)价下降(jiàng)中发生过的事(shì)。而(ér)同(tóng)环节的大(dà)量中(zhōng)小企业(yè),尤其是最近两年(nián)追(zhuī)高(gāo)入局(jú)的新公司,则面临停(tíng)产乃(nǎi)至(zhì)破产

  乘着锂价的东风,赣(gàn)锋(fēng)锂业在(zài)去年轻松赚出(chū)了(le)0.66个(gè)宁德时代、1.23个比亚迪。业内人士表(biǎo)示,这一轮价格下降长期(qī)利好中国(guó)最大的(de)两个锂盐供应商(shāng)天(tiān)齐锂业和赣锋(fēng)锂业(yè)。它(tā)们(men)去年(nián)的(de)净利润都(dōu)超(chāo)过200亿(yì)元(yuán),比(bǐ)中国最(zuì)大的新(xīn)能源车企比亚迪还多(duō),其(qí)中天齐锂业(yè)净利润增长超过10倍。足够(gòu)厚的血,使他们(men)更能(néng)承受价格下跌和(hé)可能的未(wèi)来亏损。这两(liǎng)家公司也有行业(yè)里最优的成本(běn)。赣(gàn)锋锂业、天(tiān)齐(qí)锂业等公司入股的海外锂矿资(zī)源开采成(chéng)本普遍在3万-5万(wàn)元/吨,几乎是全(quán)球最低(dī)水平。

  但这并不意味着,这两家公司能以低于5万(wàn)元/吨的价格采(cǎi)购(gòu)碳酸锂(lǐ),因为(wèi)在锂矿(kuàng)国际交易中,即(jí)使拥(yōng)有海外矿产的分销权或开(kāi)采权,交(jiāo)易价格也需(xū)要(yào)通过长协确定,按市价定期调整。但(dàn)能获得上游更低(dī)成(chéng)本(běn)的资源,让这两家大企业(yè)更能(néng)容忍低价(jià),并能在上游因降(jiàng)价减产(chǎn)时保(bǎo)持产能供应(yīng)

  锂(lǐ)价超预期下跌(diē)牵动着万亿新能源车市场。不(bù)过锂价下降(jiàng)带来(lái)的连锁反应(yīng),并不是一个下游获利,上游承压的简单故(gù)事。作为碳酸锂的下游,宁德时代理论上会受益,但锂价的(de)超预期下跌,使(shǐ)宁德时代今年2月提(tí)出的 “锂矿(kuàng)返利” 计划沦为鸡肋(lē),它本想用20万元(yuán)/吨的碳酸锂价格绑定一(yī)些车企(qǐ)的三年长单(dān)。另一层(céng)影响(xiǎng)是,宁(níng)德(dé)时代今年5月计划投(tóu)产的宜春锂矿很有可能一开采就亏损(sǔn)。

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