日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言论报(bào)道(dào)，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于(yú)福(fú)特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要(yào)的市(shì)场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投入(rù)到我们具有(yǒu)优(yōu)势的核心(xīn)业务(wù)上，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福(fú)特(tè)官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对(duì)于(yú)相关(guān)消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则(zé)回应(yīng)称(chēng)，除了(le)上述(shù)回(huí)应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)的(de)背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官(guān)吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季(jì)度财报(bào)电话会(huì)议(yì)上表示：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经济型(xíng)电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特(tè)正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特(tè浴资都包括什么 浴资是门票吗)中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的同时(shí)，福特(tè)在中国市(shì)场面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制(zhì)造(zào)电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量(liàng)的(de)一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此，主力(lì)电动(dòng)车型福特电马在国内市(shì)场也未能(néng)激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是正常的(de)，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的浴资都包括什么 浴资是门票吗电(diàn)动(dòng)汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司(sī)正在(zài)中国(guó)投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对(duì)组织结构进行精简的车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间(jiān)长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应(yīng)全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季度(dù)财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在(zài)华发(fā)展的(de)思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例(lì)，表明今(jīn)后(hòu)福特会(huì)把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市(shì)场出口价格更低(dī)的(de)电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动(dòng)包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内的更(gèng)多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福(fú)特在中国重要(yào)的工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备(bèi)国(guó)际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来(lái)，无论是精简组织(zhī)架(jià)构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄力(lì)很(hěn)强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一(yī)旦转型(xíng)和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代(dài)财经如(rú)此评(píng)价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董(dǒng)事总经理兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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