金融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月(yuè)份(fèn)全国(guó)乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)上海、吉林等地疫情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘(chéng)用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么％，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有利于车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)销(xiāo)售。由于(yú)乘(chéng)联会(huì)与社会各(gè)界共同呼(hū)吁的国六(liù)老款车型的(de)延期销售政(zhèng)策建议仍尚未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车(chē)企(qǐ)的(de)部分(fēn)车(chē)型(xíng)产销(xiāo)仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去年同期销量表现受供应链不(bù)稳定因素(sù)干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续(xù)呈现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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