周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平(píng)一直(zhí)过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择(zé)。而(ér)特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观(guān)环境的(de)逆(nì)风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验(yàn)可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技(jì)公(gōng)司开始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一(yī)直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议(yì)上(shàng)强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的(de)预期(qī)，并一(yī)再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车制造(zào)商推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和(hé)通胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解决(jué)其电(diàn)动车项目的单位(wèi)经(jīng)济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司(sī)遭受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造(zào)商(shāng)在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势(shì)闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短(duǎn)短(duǎn)数分(fēn)钟(zhōng)后就在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前(qián)出现(xiàn)了(le)快(kuài)速且计划外的解体。公司(sī)团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开(kāi)的(de)信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分(fēn)钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行(xíng)测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏(xià)威夷(yí)附近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被(bèi)迫(pò)推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外界的(de)期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推(tuī)力将(jiāng)超(chāo)过(guò)1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前(qián)纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感受(shòu)到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有些(xiē)不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交(jiāo)媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下(xià)一(yī)次测试(shì)”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之(zhī)处(chù)在于我们学到(dào)了什么”，但留给科学(xué)家们(men)实现稳定星际投送的时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载(zài)人(rén)登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特(tè)斯拉的(de)股价(jià)并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继续(xù)降(jiàng)价。

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