日前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中国(guó)方(fāng)面对此(cǐ)回(huí)应(yīng)称：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关(guān)重要(yào)的市场，我们坚定不(bù)移地推进(jìn)在华业务(wù)可持续(xù)发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具(jù)有优势的核心业(yè)务(wù)上，努力实(shí)现在华业(yè)务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于(yú)相关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等(děng)信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高的(de)业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关(guān)注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构”。在(zài)业界看来(lái)，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在(zài)华市场(chǎ你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的ng)销(xiāo)量下滑的适(shì)应性(xìng)调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动(dòng)化转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望(wàng)达到(dào)60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十(shí)分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内(nèi)市场(chǎng)也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的(de)运(yùn)营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特(tè)在财(cái)报中表示，中国(guó)是(shì)世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出(chū)安(ān)排管理岗员工分批次轮(lún)休，第(dì)一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的(de)未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的给出(chū)了他对(duì)福特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更(gèng)加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注商(shāng)用车业(yè)务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃(líng)福特（福特(tè)与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中(zhōng)国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更(gèng)低的电动车和商用(yòng)车。在他看来(lái)，通过(guò)专注于商用车、出口产品(pǐn)及(jí)其在中国(gu你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的ó)的林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国(guó)获得更好的投资(zī)回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业(yè)务(wù)布局的转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财报会(huì)议召开几(jǐ)天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的(de)销售网络(luò)，推动包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多产品走向(xiàng)世(shì)界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国(guó)重要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一，通过出口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美等地(dì)区全年出(chū)口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业内人(rén)士看来，无论是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还(hái)是谋求发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福特(tè)的种(zhǒng)种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但(dàn)一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国(guó)员工对时代财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福(fú)特(tè)中国董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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