十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历

　　6月初(chū)，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的(de)16家(jiā)新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度(dù)上说明(míng)，国(guó)内新能(néng)源车(chē)市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造(zào)了月(yuè)度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再(zài)聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正(zhèng)在(zài)稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌(pái)交付(fù)量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新势力(lì)阵营(yíng)，这是其(qí)连续第三(sān)个月交付超两万(wàn)辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想日前在社交平台上说，“无论是订单(dān)量还是交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务是提(tí)升供(gōng)应(yīng)链的供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势(shì)力来说都(dōu)有些(xiē)望尘莫(mò)及(jí)，因为(wèi)目前来(lái)看(kàn)，除理(lǐ)想以(yǐ)外(wài)，其他新势(shì)力离月(yuè)销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连续4个月在(zài)万(wàn)辆以上，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对平(píng)缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆(lù)续启动交付(fù)后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月(yuè)交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均未破(pò)万(wàn)。其(qí)中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这(zhè)款车评(píng)价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如(rú)他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时间(jiān)的交(jiāo)付低(dī)迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观(guān)望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看，随着(zhe)两款新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品焕新(xīn)和一系列(liè)优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日(rì)，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产品上新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符(fú)合(hé)要求的新(xīn)能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注(zhù)册登记的(de)个人消(xiāo)费者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码(mǎ)终端(duān)的(de)优惠力度，其(qí)于5月28日推(tuī)出了(le)“购车上全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段时间(jiān)也表现不(bù)俗，数据显示，腾势(shì)5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市(shì)场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品(pǐn)牌的产品矩阵在(zài)加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电(diàn)车(chē)型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目(mù)前(qián)订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车(chē)，依(yī)托四款车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压(yā)力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其(qí)20万辆(liàng)的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在(zài)努(nǔ)力扩充产品阵(zhèn)营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批(pī)量产下线，即将(jiāng)大规模发运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经(jīng)不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看(kàn)，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品(pǐn)上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这(zhè)些品(pǐn)牌更强的(de)增长势能或(huò)将在下半年迎来爆(bào)发。

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