周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了(le)美股走势(shì)，使对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业(yè)绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个多(duō)月的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还(hái)在(zài)电话会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的(de)正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也(yě)令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期(qī)时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下(xià)周(zhōu)到(dào)来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可(kě)以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的(de)降价策略对盈利能力造成了(le)重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再(zài)警(jǐng)告(gào)称，经(jīng)济(jì)形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了(le)投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先(xiān)的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽(qì)车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力的(de)插(chā)电式车(chē)型，特斯(sī)拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉(lā)正在(zài)经历一段艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈(yíng)利(lì)水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克(kè)没(méi)有给(gěi)出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解(jiě)决(jué)其电动车(chē)项目(mù)的(de)单位经济效益相关挑战(zhàn)，水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多(duō)需求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格(gé)战可能(néng)已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻(wén)名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和(hé)超重型火箭。按(àn)照之前公开的(de)信(xìn)息，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行(xíng)测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周一(yī)进行(xíng)，但(dàn)由(yóu)于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期(qī)望，特别强调担(dān)忧推力(lì)超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大(dà)约(yuē)是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾(wù)，也(yě)能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次测试(shì)”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在(zài)于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公(gōng)司(sī)暗示接(jiē)下来还会继续(xù)降价。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样