最近的上(shàng)海(hǎi)车展(zhǎn)，宝马MINI因(yīn)为(wèi)冰(bīng)淇淋成为众矢(shǐ)之的，不(bù)少车企趁(chèn)势送起了冰(bīng)淇淋。小鹏汽车，自然没(méi)放(fàng)过这(zhè)波大好(hǎo)的(de)营(yíng)销机(jī)会。

　　然而(ér)近期431mm是多少厘米 431mm是多少米，小鹏(péng)还(hái)是因(yīn)为一则动画广告陷入了舆论危机。部分车(chē)友指责小鹏，“不(bù)仅碰瓷特(tè)斯(sī)拉，还公开(kāi)侮辱科学家。”

　　在(zài)营销上过分(fēn)卖力，凸(tū)显的是(shì)小鹏背后的业绩压力。去年，小(xiǎo)鹏成为“最惨新势(shì)力(lì)”，G9发布失利，不仅销量增长(zhǎng)缓慢，亏损幅度还在加剧，全年净亏损91.4亿(yì)元，同比扩大88.01％。

　　何小鹏(péng)本(běn)人也在今年3月财报电话会议(yì)上承认：我们业绩压力。

　　虽然被嘲(cháo)营销拉胯，但小鹏(péng)作为蔚小理中平均(jūn)售价最低的品牌，却(què)创造了最高的销管(guǎn)费用(yòng)率，去年达(dá)到了(le)24.9％，而理(lǐ)想(xiǎng)的仅为12.5％，一直以“重营销(xiāo)”示人的蔚来(lái)，销管费用率(lǜ)为21.4％，也低于小鹏。

　　困窘之下(xià)，小鹏请来了(le)前长(zhǎng)城汽车的得力干将(jiāng)，在业内(nèi)被称为“铁娘子(zi)”的王(wáng)凤英，负责(zé)公(gōng)司的产(chǎn)品规划、产品组合管(guǎn)理以及销售(shòu)业务。王凤(fèng)英正式(shì)加入后，小鹏随即(jí)开始对(duì)内部(bù)营销(xiāo)体系进行大刀阔斧的改(gǎi)革(gé)。

　　但对(duì)于来势汹汹(xiōng)的新能源汽车(chē)大洗牌(pái)，王凤英(yīng)真的救得(dé)了小鹏吗？

　　1

　　G6广告被(bèi)指侮辱科学家

　　骑在(zài)Model Y脸上输出？

　　前不久，小鹏G6的一则(zé)动(dòng)画(huà)宣传广告，内容引发(fā)网友争议。视频中，一辆小鹏(péng)G6把交流电之父，尼古拉·特(tè)斯拉的巨幅海(hǎi)报上的钉子(zi)拔(bá)出，海报轰然倒地(dì)，随(suí)后小镇上的Y字马路合并成一条，画(huà)面也显现出“拔掉钉子，不走Y路(lù)”的广告语(yǔ)。

　　431mm是多少厘米 431mm是多少米>不少网友认为(wèi)这条(tiáo)广告不仅碰瓷(cí)特斯拉Model Y，还侮辱了著名科(kē)学家尼(ní)古拉·特斯拉。

　　尼(ní)古拉·特斯拉，被称为(wèi)交流电之父，拥有(yǒu)近1000项(xiàng)重大发明专利，被称为“创造20世纪的人”，“唯(wéi)一能与(yǔ)达·芬奇(qí)齐名的天才”。马斯(sī)克将品(pǐn)牌命名为特斯拉，也有向(xiàng)尼古(gǔ)拉(lā)特(tè)斯拉致(zhì)敬之意(yì)。小鹏G6的广告，把尼古拉·特(tè)斯拉(lā)和特(tè)斯(sī)拉混为一谈，也引起不少网友的愤(fèn)怒(nù)。

　　这并不(bù)是小鹏G6在营销上第一次蹭(cèng)上特斯拉Model Y。在(zài)上海车展前一天，小鹏汽车官微发布(bù)“事(shì)实(shí)求是，不(bù)要想Y”的小鹏G6预热视频，疯(fēng)狂输(shū)出了(le)特(tè)斯(sī)拉 Model Y的(de)槽(cáo)点(diǎn)：

　　装修房子不够，还要装修车吗？

　　明明有大屏，导航还(hái)要用(yòng)手机支架(jià)；

　　号(hào)称智能(néng)车，却听不懂(dǒng)人话；

　　女儿会打酱(jiàng)油，加价的(de)“智能(néng)软(ruǎn)件”还没(méi)上马；

　　说好的(de)续航，跑起来(lái)缩(suō)水拉(lā)垮；

　　班都(dōu)上完了(le)，电还没充(chōng)满，真想开骂。

　　在(zài)视频下方，小鹏(péng)汽车还求生欲满满地(dì)评论：“但还(hái)是respect，感谢所有可敬(jìng)的友(yǒu)商，激励(lì)我们不断做(zuò)得更好(hǎo)。”

　　有网友在下方评论，这则视频“简直是骑在Model Y脸上输出”。还有不少小鹏的(de)粉丝感叹，小(xiǎo)鹏的营(yíng)销团队终于开(kāi)窍了吗？

　　2

　　营销频频(pín)翻(fān)车遭群嘲

　　作为新(xīn)势力中最早实现交付和上市的“三(sān)傻”，很多人都不明白，为什么小鹏从曾经的销量领先到如今一步步被反(fǎn)超？

　　说到(dào)产(chǎn)品实力，小鹏其实(shí)并不(bù)比蔚来、理想(xiǎng)差。但营销(xiāo)方面，小鹏确实有些拉胯了(le)。

　　和传统车企不同，对于还没能(néng)实现盈(yíng)利(lì)的新势力来说(shuō)，营销(xiāo)是一门必修课，也是一个技术(shù)活。比如马(mǎ)斯克、李斌、李想等新势力(lì)创始人，多年来(lái)一直活(huó)跃在各大(dà)社交(jiāo)媒(méi)体，为各自(zì)品牌营(yíng)销(xiāo)和(hé)公关，冲(chōng)锋陷阵。

　　相比之下，小(xiǎo)鹏的创始人就要(yào)低(dī)调许(xǔ)多了。但小鹏汽车自己，却是一(yī)点(diǎn)都不低调(diào)。虽然说新势力口碑基本上都呈现出两极分化，但小鹏口碑负(fù)面的原因，大多数都是在(zài)营销上。

　　一直以(yǐ)来，网上都(dōu)存在对小(xiǎo)鹏的营销都存在讨论(lùn)。甚至知乎上还有一个(gè)问题：小(xiǎo)鹏汽车的营(yíng)销为什么(me)这(zhè)么拙劣？

　　虽(suī)然(rán)目前这个问题因为提问(wèn)不够客观(guān)，已经被知乎关闭。但问题下面依旧能看到不少回(huí)答吐槽。

　　除(chú)了上(shàng)图中(zhōng)知乎网(wǎng)友列举的“笨拙营(yíng)销”，小(xiǎo)鹏还有不少(shǎo)营销引起网友(yǒu)争(zhēng)议。比如2020年8月，小鹏刚(gāng)登(dēng)录美股后不久，就有(yǒu)微博网友爆料小鹏P7的推(tuī)送广告低俗营销。该广告(gào)封面为一名(míng)女性从小鹏(péng)P7副(fù)驾(jià)驶座(zuò)下车的图(tú)片，并(bìng)配有“有(yǒu)了(le)小鹏P7，偷吃再也(yě)不怕被发现！”的广告语(yǔ)。即便点(diǎn)进去的(de)内容实际讲的(de)是偷(tōu)吃零食，但还是(shì)遭到不(bù)少网友吐槽“擦(cā)边球”。

　　去年10月，何小鹏在微博(bó)上分享的(de)一则故事，也被网友质疑是温(wēn)情营销而翻车(chē)。博文(wén)中，何小鹏称，一为西安的G3老车主置(zhì)换(huàn)G9，但没(méi)和女儿商量，女儿对G3很有感(gǎn)情，非常不舍，在现场泣不成声。用纸(zhǐ)巾(jīn)写(xiě)下(xià)一段(duàn)话留(liú)在车里。这张纸巾被工(gōng)作人员发现后，大家相继(jì)传阅，在一天内传遍整个公司......

　　何小鹏借此表(biǎo)示(shì)，这张纸条激励了他们很多人，老车(chē)主的(de)支持让(ràng)他们更加坚信做这件事情很(hěn)有意(yì)义(yì)，后续还要更(gèng)加努力，提升所有小(xiǎo)鹏车主的满意度。

　　虽然整(zhěng)个故事(shì)非常温情(qíng)感人，但(dàn)网友却不买账，认为这个营销故事编的有(yǒu)些(xiē)过了(le)。

　　小鹏的口碑，也在这(zhè)一(yī)次次翻(fān)车的(de)营销中，急速滑(huá)坡。

　　3

　　去年巨(jù)亏91亿，业绩(jì)承压

　　王凤英(yīng)能(néng)救得了小鹏(péng)吗(ma)？

　　如今，摆在小(xiǎo)鹏面前最大的问题，是业绩(jì)压力。

　　2022年，小(xiǎo)鹏汽车可以(yǐ)说是“最惨的(de)新势(shì)力”。小鹏汽车2022年收入(rù)268.6亿，同比增(zēng)长28％。但相比上一年(nián)度（2021年）259％的增幅(fú)，失速颇多(duō)。

　　2022年全(quán)年，“蔚小理”均未能完成年初定(dìng)下的(de)销量目标。表现最(zuì)弱的是小鹏汽车，去年销量(liàng)约(yuē)为12.07万辆，目标完(wán)成率仅为(wèi)48.28％，远远(yuǎn)低于其(qí)它造(zào)车新势(shì)力。

　　其原因(yīn)就在(zài)于，被(bèi)小鹏寄予厚望的新车型小鹏G9，并没(méi)有像(xiàng)预想中(zhōng)一样，成为继小鹏P7之后(hòu)的(de)另一爆款。在上市后(hòu)不(bù)久(jiǔ)，G9就因为冗杂的配置(zhì)、过多的(de)型号、以及过(guò)高(gāo)的价格，被(bèi)网友吐槽(cáo)不(bù)断，甚(shèn)至还(hái)传(chuán)出发布会后大面(miàn)积(jī)退单的消息。

　　更(gèng)加严峻的是，小鹏的亏损还在持续扩大(dà)，净亏损从2021年的48.63亿(yì)，扩(kuò)大至91.4亿(yì)，平(píng)均每天要亏2500万元，亏(kuī)损规模创下了(le)2018年以来新高。

　　其中很大(dà)原因，在(zài)于小鹏对成本(běn)控制(zhì)的不(bù)到位。通过(guò)相关数据(jù)的(de)对比(bǐ)可以发现，“三傻”中营收规模最(zuì)低的(de)小(xiǎo)鹏汽车，投(tóu)入的销售(shòu)、一般行政开支却(què)比理想还高，销管费用(yòng)率更是位居“三傻”之首。2022年，小鹏的销管费(fèi)用率达到24.9％，理想(xiǎng)仅为12.5％，一(yī)向在销售(shòu)管(guǎn)理费用投入较高的蔚来也低于小鹏的水平，为21.4％。这对于平(píng)均(jūn)售价还不到24万(wàn)的小鹏汽车来说，显然是不合理的(de)。

　　何小(xiǎo)鹏应该也意识到(dào)了问题。去(qù)年10月，小鹏(péng)开(kāi)始内部组织(zhī)结构调整。今年(nián)1月，引入(rù)前长城汽车总裁，“铁娘子”王凤(fèng)英和原吉利汽(qì)车高管易寒。其中王凤英担(dān)任(rèn)总(zǒng)裁，主要负责小鹏汽车(chē)的(de)产品规划、产品矩(jǔ)阵和销售体系；易寒担任营销副总，负责(zé)市场营销和(hé)公关传(chuán)播工(gōng)作。

　　这(zhè)两位都是善于营销(xiāo)的(de)高(gāo)手(shǒu)。两位营销高手加入后，小(xiǎo)鹏(péng)的营销(xiāo)风格的(de)确有(yǒu)了(le)惊(jīng)人的变化。但仅靠营销，能否让小鹏(péng)，真(zhēn)正走出如今的困境吗？

　　新官(guān)上任三把火(huǒ)，王凤英加入小(xiǎo)鹏后，第(dì)一把火就是(shì)立下一(yī)个大Flag：“三年小鹏销量达百万级(jí)别，五年(nián)小鹏市值达千亿美元”。

　　但小鹏今年第一季(jì)度的成绩单，却给了王凤英很大的压力(lì)。

　　2023年以(yǐ)来，小鹏汽车的销量不(bù)断下滑。今年1月，小鹏汽车共交付新车5218辆(liàng)，环比下(xià)跌近60％；2月，在国内新能源(yuán)汽车市(shì)场开始回(huí)暖，众多(duō)新(xīn)势(shì)力交付同比增长的情况下，小鹏却依旧销量不佳，仅交付新(xīn)车(chē)6010辆，同比下滑3.45％。3月虽然交付了7002辆新车，但同比(bǐ)却下降了54.57％。整个第一季度累计(jì)交付18230辆，仅完成了全年销售目(mù)标的不(bù)到10％。

　　王凤英要想(xiǎng)实(shí)现她(tā)定下(xià)的目标(biāo)，就意味着(zhe)，在(zài)接(jiē)下来的9个(gè)月时间，小鹏要完成18.1万(wàn)辆的销(xiāo)售目标，平均(jūn)每(měi)个月必须要卖出2万辆，也就是(shì)要让3月的销售额，翻三倍。

　　新势力“洗牌”一说，频(pín)频(pín)被(bèi)行业内外提及。多位车企高管和创始人也都预测过(guò)未来行(xíng)业洗(xǐ)牌的惨(cǎn)烈(liè)局面。何小(xiǎo)鹏自(zì)己也认为(wèi)：不管是10万辆一年(nián)，还是(shì)50万(wàn)辆、70万(wàn)辆一年(nián)的(de)汽车公司在5~15年之间都存(cún)活不(bù)了。在中国能够存活的(de)最低都会(huì)达到每年300万辆的规模。

　　每年300万辆，不仅(jǐn)是小鹏(péng)，也(yě)是(shì)目前国内(nèi)所有新势(shì)力都遥不可(kě)及的(de)数(shù)字(zì)。

　　今年(nián)开年(nián)以来(lái)，随着(zhe)特斯拉率先点燃了价格战的硝烟，各大新势力品牌被(bèi)迫卷入(rù)其中，而以(yǐ)东(dōng)风汽(qì)车(chē)为代表的(de)油(yóu)车又将价格战推(tuī)向(xiàng)一(yī)个高潮。威(wēi)马(mǎ)汽(qì)车、自游(yóu)家、爱驰汽车(chē)等(děng)新势力品牌(pái)甚至(zhì)在(zài)价格战之前，就已经(jīng)相(xiāng)继倒在(zài)洗牌中。

　　在竞争更加(jiā)激烈的(de)新能源汽车市(shì)场(chǎng)中，背负着(zhe)巨额亏损(sǔn)造车的(de)新势(shì)力们，谁也无法保证，自(zì)己不会成为下一个被洗牌出局的车企(qǐ)。

　　如今(jīn)销量还(hái)在持(chí)续掉队的(de)小(xiǎo)鹏(péng)，又能否活(huó)过洗牌(pái)？

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 431mm是多少厘米 431mm是多少米