5月12日晚间(jiān)，江铃(líng)汽车公告宣布，公(gōng)司在(zài)2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权转让交(jiāo)易终(zhōng)止，而(ér)此前约(yuē)定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的资产(chǎn)，不过原计(jì)划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却因此(cǐ)背上了(le)包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额(é)度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路(lù)，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终(zhōng)止，也意(yì)味(wèi)着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧(jiù)以(yǐ)失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省(shěng)产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度(dù)在全球(qiú)生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期(qī)限届(jiè)满，交易股权出(chū)售征集(jí)到(dào)一名意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交(jiāo)易规(guī)则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的(de)股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价(jià)款为(wèi)人民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公(gōng)告(gào)称(chēng)，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获(huò)得国(guó)资(zī)管理(lǐ)有权单位的批准(zhǔn)，但由于交(jiāo)易(yì)所需的(de)政府审(shěn)批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍(réng)以失(shī)败告终。需要(yào)提及的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车(chē)工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡车与(yǔ)货(huò)车，但由于(yú)经(jīng)营不善(shàn)陷入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备集团及中国长安(ān)汽(qì)车(chē)集团有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重汽，作(zuò)为长安(ān)汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最终太原重(zhòng)汽没能被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年第一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难(nán)以实现正(zhèng)常(cháng)运(yùn)转。

　　不福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗过，江铃(líng)汽车却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接手(shǒu)太原长安(ān)重(zhòng)汽的全(quán)部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机(jī)的大型(xíng)重卡企(qǐ)业，达产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解(jiě)放(fàng)等头部企业的单月销量(liàng)，就已(yǐ)超过(guò)江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年(nián)9月之后，江铃汽车福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽车还(hái)对(duì)江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动的主(zhǔ)要(yào)目(mù)的是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进入(rù)，利于(yú)江铃(líng)重汽(qì)进行业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元(yuán)，这三年内，其实(shí)现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而(ér)扣除非经常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流(liú)净额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了2022年(nián)这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年(nián)同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前(qián)主要(yào)开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设备维护等(děng)费用。“未(wèi)来公司(sī)仍(réng)将继续积极推(tuī)进江铃(líng)重汽的(de)重组工作，”江铃汽车(chē)方(fāng)面(miàn)称。

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