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浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴油能够直(zhí)接点着吗

  柴油(yóu)是不能够直接点(diǎn)着的(de)。

  柴油不(bù)能直接点着,一般的(de)火(huǒ)柴和打火(huǒ)机点直(zhí)接点不会着,因(yīn)为柴(chái)油的沸点高,需求加压(yā)才干点(diǎn)着。

  因为柴油的燃点(diǎn)比汽油的燃(rán)点低,在(zài)内(nèi)燃机中,柴油可(kě)采用紧缩发生的热量即可到达(dá)燃点,而汽油机在(zài)一般紧缩比下难到(dào)达其燃点,只能采纳电(diàn)火花(huā)(火花塞)去点(diǎn)着。

柴油结腊(là)加(jiā)热(rè)后为什么结腊不化

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  选用柴油(yóu)的标号(hào)假如不适合运用温(wēn)度(dù)区间(jiān),发动(dòng)机中的燃(rán)油(yóu)体(tǐ)系就可能结蜡,阻塞油路,影响发动机的正常作业。

  柴油的标号越低(dī),结蜡的可能性就越小。

  柴油,是(shì)轻质(zhì)石油产(chǎn)品(pǐn),杂(zá)乱烃(tīng)类混(hùn)合物,为柴油机燃料,首要由原油蒸(zhēng)馏、催(cuī)化裂化、热裂(liè)化、加氢裂化(huà)、石油焦化(huà)等(děng)进程出产的柴(chái)油馏(liú)分分配而成,也可由页岩油加工和煤(méi)液化制取,分为轻柴油和重柴油(yóu)两大类。

  广(guǎng)泛用于大型车辆、铁路机(jī)车、船舰。

  柴油(yóu)用于车辆(liàng)、船只的柴(chái)油发动机。

  与汽(qì)油(yóu)机比(bǐ)较(jiào),柴油机热(rè)效(xiào)率高,燃油耗费率低。

柴油为什么会结(jié)腊

  柴油中含有(yǒu)一定量的蜡(即正构烷(wán)烃),当温(wēn)度(dù)下降时,这些蜡会逐(zhú)步分出,并构成蜡晶,使柴油凝(níng)结,即结(jié)腊。

  柴(chái)油在(zài)温度(dù)到(dào)达浊点的时分(fēn),会呈现污浊现象,柴油中所含(hán)有的(de)高熔点是白(bái)腊烃以片状或针状结(jié)晶分(fēn)出,这些(xiē)晶体(tǐ)渐渐的增大并(bìng)经过其菱角(jiǎo)相互(hù)连(lián)接,构成三(sān)角(jiǎo)网(wǎng)状结构,把低熔点的油品吸附并包(bāo)裹其(qí)间,让油品(pǐn)失掉活动性。

  一(yī)般柴(chái)油(yóu)中的(de)正构烷(wán)烃含浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市量约(yuē)为15%~30%,当柴(chái)油被(bèi)冷却(què)时(shí),只需有0.5~2.0%白腊(là)分(fēn)出的时(shí)分(fēn),就(jiù)可(kě)使柴(chái)油凝(níng)结,即(jí)结(jié)腊。

  扩展材料(liào):

  柴油结腊应对办法:

  1、依据温度加对应标号(hào)柴(chái)油,目(mù)前国内运用的轻柴油按凝结点分为6个标号,选用不同标号的柴(chái)油应首要依据运用时(shí)的气温决议。

  选用柴(chái)油的标号(hào)假如不(bù)适合运用(yòng)温度(dù)区间,发动机中的燃油体(tǐ)系就可能结(jié)蜡,阻塞油路,影响发动机的正常作业。

  柴油的标号越低,结蜡的(de)可(kě)能性就越小。

  2、加规范柴(chái)油。

  非规范柴油含蜡量超支运用剂量(liàng)不确(què)定,冬(dōng)天更(gèng)简单结蜡,主张选用规(guī)范柴(chái)油。

  3、运用防(fáng)凝剂。

  柴油的专用防凝剂能有用下降柴油冷滤(lǜ)点和(hé)凝点,进(jìn)步柴(chái)油的低温活动(dòng)功能。

  参考材料来历(lì):百度百科-柴(chái)油降凝剂

  参(cān)考材(cái)料来历:百度(dù)百科-柴油

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