东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三(sān)大国有航司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然(rán)是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时候(hòu)，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不时把机(jī)票(piào)压到(dào)199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直(zh中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名í)销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的(de)利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机(jī)票的(de)价(jià)格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着(zhe)小车(chē)车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都(d中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名ōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频(pín)的(de)直航，这样就可(kě)以用(yòng)高密度(dù)排班来(lái)提(tí)高(gāo)飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也(yě)就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在(zài)保(bǎo)证成(chéng)本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城(chéng)市，为(wèi)什(shén)么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱一半是(shì)赚的(de)，一(yī)半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？

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