日前，据盖世汽车援(yuán)引业(yè)内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业(yè)务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优势的核心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特(tè)官方客服，其表示只负(fù)责销售(shòu)和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠道了解(jiě)。对于(yú)相关(guān)消息中提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息(xī)，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季度(dù)财报电话会议上表示：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的(de)业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划将其在(zài)蒋欣现任老公是谁 蒋欣是科班出身吗中国(guó)的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特(tè)正在中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应上看，福(fú)特中国(guó)并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一(yī)个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结(jié)构蒋欣现任老公是谁 蒋欣是科班出身吗”。在业界(jiè)看来(lái)，这背后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国(guó)市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的(de)是，在2016年(nián)，福(fú)特在(zài)华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场面(miàn)临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半(bàn)将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福(fú)特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型(xíng)销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是正常的(de)，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上(shàng)最(zuì)先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并(bìng)非(fēi)近日首家(jiā)对组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批(pī)轮休时(shí)间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动(dòng)化(huà)时(shí)代的(de)正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在(zài)中国的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开的一(yī)季度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他(tā)对福特(tè)在华发展的思考：福特(tè)在(zài)中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今后福特会(huì)把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动(dòng)车和商用(yòng)车。在他(tā)看来(lái)，通过专注于(yú)商用车(chē)、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而(ér)福特中国(guó)业务布(bù)局(jú)的(de)转变也十(shí)分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议(yì)旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推动包括经(jīng)济(jì)型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内的更多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步(bù)加强(qiáng)合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大(dà)的工业化能(néng)力(lì)，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特(tè)在中国重要的(de)工程和制造(zào)中心(xīn)之一(yī)，通过出口具备国际(jì)水准的产(chǎn)品，助(zhù)力(lì)福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区(qū)全(quán)年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务(wù)，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动(dòng)汽车领(lǐng)域(yù)落后，但(dàn)一(yī)旦(dàn)转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面(miàn)临(lín)的挑(tiāo)战：“一时(shí)的(de)阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官，向福特(tè)汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇(huì)报(bào)。

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