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魔芋为什么没有热量,魔芋粉丝千万别吃多了

魔芋为什么没有热量,魔芋粉丝千万别吃多了 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗

  弯矩是内力的。

  弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说(shuō)法:弯矩是一种力矩。

  另一种解释说(shuō)法(fǎ),就是弯曲(qū)所需(xū)要的力矩,下部受拉为正(上(shàng)部受压(yā)),上部受拉为负(下部(bù)受(shòu)压)。它的标准定义为:与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分(fēn)布内力系的合力偶(ǒu)矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动刚度,L杆件的有效计算长度。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

  柱不平衡(héng)弯矩会开裂,并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一(yī)侧。

  弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种,即(jí)垂直于横截(jié)面的内力系的合力偶矩。

  构件上某个截面的弯矩(jǔ),其大(dà)小为该截面截取的(de)构件(jiàn)部分上(shàng)所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代(dài)数和。

  它的标(biāo)准定义为:与横(héng)截(jié)面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

  一般而言(yán),在不同的学(xué)科中弯(wān)矩(jǔ)的正负(fù)有不同的(de)规定。

  规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负,就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂(liè)么?

  

  •   一,会(huì)的,因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而(ér)成的,混凝土最主(zhǔ)要的缺(quē)点是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易开裂。

      大量的工程实践和理论分析表明(míng),几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝工(gōng)作(zuò)的(de),只是有些裂缝(fèng)很细,甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见(<0.05mm),一般对结(jié)构的使(shǐ)用无大的危害,可允许其(q魔芋为什么没有热量,魔芋粉丝千万别吃多了í)存在;我国现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公(gōng)路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。

  •   二,裂缝的成因(yīn):

      (一)直接(jiē)应力裂缝是指外荷载(zài)引(yǐn)起的直接应力(lì)产生的裂缝。

      裂缝产生(shēng)的(de)原因(yīn)有:

               1、设计计算(suàn)阶(jiē)段,结构计算时不计算或部分漏算(suàn);计算模型不合理(lǐ);结构受力假设与实际受(shòu)力(lì)不符;荷载少算(suàn)或(huò)漏(lòu)算;内力与(yǔ)配(pèi)筋计算错(cuò)误;结构(gòu)安全系(xì)数不够。

      结构(gòu)设(shè)计时不考虑(lǜ)施工的可能(néng)性;设(shè)计断(duàn)面不足(宁(níng)波跨海大桥(qiáo));钢筋设置偏少或(huò)布置错(cuò)误(wù);结构(gòu)刚(gāng)度(dù)不足(zú);构(gòu)造(zào)处理不当;设计(jì)图纸交代(dài)不清等。

               2、施工(gōng)阶段(duàn),不加限制地堆放施(shī)工机具、材(cái)料;不了解预制结构结构(gòu)受力特(tè)点,随(suí)意翻身、起吊、运输、安装;不按设计图纸施工(gōng),擅自更改(gǎi)结构施工顺序,改变(biàn)结构(gòu)受力模式;不对结构做机(jī)器(qì)振(zhèn)动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算等。

              3、使用阶段,超出(chū)设计载荷(hé)的作用于楼(lóu)地面、墙面;工业(yè)厂房超负荷使用;发生大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

      (二)次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷(hé)载引起的次(cì)生应力产生(shēng)裂缝。

              裂(liè)缝产生(shēng)的原因有:

               1、在设计外荷魔芋为什么没有热量,魔芋粉丝千万别吃多了载作用(yòng)下(xià),由于(yú)结构物的实际(jì)工(gōng)作状态同常规计算有出入或计算不考虑,从而在某些部位引(yǐn)起次应力导(dǎo)致结构开(kāi)裂。

              例(lì)如(rú):两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时(shí)削减该(gāi)处断(duàn)面(miàn)尺寸(cùn)的(de)办法设计(jì)铰,理(lǐ)论计算该处(chù)不会存(cún)在弯矩,但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯(wān),以至出(chū)现裂(liè)缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

               2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛腿等(děng),在常规计算中难以(yǐ)用(yòng)准确的图式进行模(mó)拟(nǐ)计算,一(yī)般(bān)根据(jù)经验(yàn)设置受力钢筋。

      研究表明,受力构件挖孔后,力流将产(chǎn)生绕射(shè)现象,在孔(kǒng)洞附近密集,产生巨大(dà)的(de)应(yīng)力集中(zhōng)。

              在长跨预应力连续梁(liáng)中,经常(cháng)在(zài)跨内根(gēn)据截面内(nèi)力需要截断钢束(shù),设置锚头,而在锚固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

      因此,若(ruò)处理(lǐ)不当(dāng),在这(zhè)些结构的转角处(chù)或构件形(xíng)状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出(chū)现(xiàn)裂缝。

      实(shí)际工程中,次应(yīng)力(lì)裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最(zuì)常见原因。

      次应力裂缝(fèng)多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

              次应力(lì)裂缝也(yě)是由荷载(zài)引起(qǐ),仅是按常规一般不(bù)计算,但(dàn)随着现代计算手(shǒu)段的不断完善,次应(yīng)力裂缝(fèng)也是(shì)可(kě)以做到合理验算的。

      例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二次应力,不少(shǎo)平(píng)面杆(gān)系有限(xiàn)元(yuán)程序均可正(zhèng)确计(jì)算,但在40年前却比(bǐ)较困难。

              在(zài)设计上,应注意(yì)避免结构突(tū)变(或断面突变),当不(bù)能回避(bì)时,应做局部处理,如转角处做圆(yuán)角(jiǎo),突变处做成渐变过渡(dù),同时加强构造配(pèi)筋,转角(jiǎo)处增配斜向钢(gāng)筋,对(duì)于较大孔洞有条件(jiàn)时可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢(gāng)。

      荷(hé)载裂缝特征依(yī)荷载不同而(ér)异呈现不同(tóng)的特点。

      这(zhè)类裂缝多出现在(zài)受拉(lā)区、受剪(jiǎn)区或振(zhèn)动严重部(bù)位。

      但(dàn)必(bì)须(xū)指出,如果受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝,往往是结构达到承载力极限的标志,是结(jié)构破坏(huài)的(de)前兆,其原因往往是截面尺寸(cùn)偏小。

 

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