“我请你吃榴莲！”正成为一些网友(yǒu)们的(de)口头禅。的确，四月初身价在每公(gōng)斤百元的(de)榴莲(lián)，“五(wǔ)一(yī)”小(xiǎo)长(zhǎng)假结束后迎来(lái)价(jià)格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少榴莲(lián)的(de)价(jià)格(gé)已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需百元左(zuǒ)右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下(xià)”？这要从供需两端的情况说起。星图(tú)金融(róng)研究院消费金(jīn)融(róng)研究中心主任、高级研究(jiū)员付一(yī)夫在(zài)接(jiē)受(shòu)国(guó)际商报记(jì)者采访时表示，果蔬(shū)价格受供给端影响较为(wèi)明显。一方面(miàn)，越南、泰国、马来西亚(yà)对华出口量增加(jiā)，物流交通成本(běn)亦逐步降低；另一方面，我国(guó)海南自产(chǎn)榴莲(lián)的供(gōng中国内战打了几年，中国内战打了几年时间)给(gěi)量也在增加。“菲律宾等地(dì)也加入了供给(gěi)大军，可以说中国市场上的(de)榴莲供给量越发充(chōng)足。”

　　以泰国为(wèi)例，该国(guó)是(shì)全球出口新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭(dā)上中(zhōng)老铁路的“快车”，榴莲运输(shū)到中国(guó)的时间大(dà)大缩短。以前通过海(hǎi)运需要大约7天(tiān)时(shí)间、公路运输大约5天，自从(cóng)有了中(zhōng)老铁路，榴莲从泰(tài)国运(yùn)到中(zhōng)国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需(xū)求(qiú)端(duān)看，价格(gé)敏感型消费者可以(yǐ)去购(gòu)买榴莲了(le)。”付(fù)一夫说，因季节因素，上(shàng)市水果品种较多，消费者选(xuǎn)择(zé)面较广；对于糖分敏感型消(xiāo)费者而言(yán)，榴莲(lián)未见(jiàn)得是最佳选中国内战打了几年，中国内战打了几年时间择。因而，榴莲市场尚未(wèi)出现供大于求(qiú)的(de)情形(xíng)，或(huò)者说需(xū)求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层(céng)面因(yīn)素而言(yán)，水果商也会加(jiā)力促销，亦对(duì)榴莲价格下跌产(chǎn)生影响(xiǎng)。”付(fù)一夫说，一(yī)些(xiē)从业者表示，榴莲价格(gé)在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴(liú)莲的价(jià)格(gé)仍在(zài)高位徘(pái)徊。

　　未来(lái)价格趋势如何？料(liào)短期(qī)内榴莲价格或呈现继续(xù)下(xià)跌的趋(qū)势。付一夫说，就(jiù)其长期趋(qū)势(shì)而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动性变(biàn)化，榴莲价格也会随之波动；伴随需(xū)求增加（因价(jià)格下降），榴莲价(jià)格是否止(zhǐ)跌回(huí)升也有待观察。”

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