“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们的口(kǒu)头禅。的(de)确，四(sì)月初(chū)身价在每公(gōng)斤百(bǎi)元的榴莲(lián)，“五一”小长假结束(shù)后迎来价格(gé)“腰斩(zhǎn)”。水(shuǐ)果(guǒ)店(diàn)、超市(shì)内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左(zuǒ)右(yòu)即有望拿(ná)下(xià)整只榴莲(lián)。

　　价格为何“一路向下”？这要(yào)从(cóng)供需两端(duān)的情况说起(qǐ)。星(xīng)图金融研究(jiū)院消费金融研究中心主(zhǔ)任、高级(jí)研究员付一夫在接(jiē)受国际商报记者采访时表(biǎo)示，果蔬价(jià)格受(shòu)供给端影响(xiǎng)较为明显。一(yī)方(fāng)面，越南、泰(t前肖是指哪几个生肖ài)国、马来西亚(yà)对华出口量(liàng)增(zēng)加，物流(liú)交通成本亦逐(zhú)步(bù)降(jiàng)低；另一(yī)方(fāng)面(miàn)，我国海(hǎi)南自(zì)产榴莲的(de)供给量(liàng)也在增加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地(dì)也(yě)加入了供给大军，可以说中国市场上的榴莲供给量越(yuè)发(fā)充(chōng)足。”

　　以泰国(guó)为例，该(gāi)国是全球出(chū)口新鲜榴(liú)莲(lián)最多的国家。泰国(guó)榴莲(lián)出口商表示(shì)，自从搭上中老铁路的(de)“快车(chē)”，榴莲运输(shū)到中国(guó)的时(shí)间大大缩短。以前通过海运需(xū)要(yào)大约7天前肖是指哪几个生肖时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴(liú)莲从(cóng)泰国运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏感型消费(fèi)者可以去(qù)购买榴(liú)莲了。”付(fù)一夫说，因季节因素，上市(shì)水果品种较多，消费者选择面较广；对(du前肖是指哪几个生肖ì)于糖分(fēn)敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未(wèi)见(jiàn)得是最佳选择(zé)。因(yīn)而，榴莲市场尚未出(chū)现供大(dà)于求(qiú)的(de)情形(xíng)，或(huò)者说需求尚未明显(xiǎn)扩张(zhāng)，价(jià)格自然下(xià)跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因(yīn)素而(ér)言，水果商也会加力促销，亦对榴莲价格(gé)下跌产生影响。”付(fù)一夫说(shuō)，一些(xiē)从业者表示，榴莲价格(gé)在内(nèi)部也有分化。其实，高品质榴莲的价格仍在高(gāo)位徘徊。

　　未来价(jià)格(gé)趋势如何？料(liào)短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一(yī)夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮(fú)动性(xìng)变(biàn)化，榴莲价格也会随(suí)之波动；伴随(suí)需(xū)求增加（因(yīn)价(jià)格下降），榴莲价格(gé)是(shì)否(fǒu)止(zhǐ)跌(diē)回升(shēng)也有待观察。”

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