随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成(chéng)为业(yè)内(nèi)关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市(shì)车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数(shù)据的(de)车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还(hái)有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)李(lǐ)明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车(chē)企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似(shì)乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯(sī)克就制(zhì)定(dìng)了长达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的(de)市(shì)值和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克(kè)的主要(yào)收(shōu)入(rù)为股(gǔ)票期(qī)权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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