比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂出关于易(yì)安财险变更股东的批(pī)复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四(sì)家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监(jiān)会(huì)接管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束(shù)后，银保监(jiān)会原则同(tóng)意易安财(cái)险进(jìn)入破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份参与并最(zuì)终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的(de)难度(dù)不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财产保险股份有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科(kē)技股份有限公司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资(zī)产管理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富邦恒(héng)业(yè)科技(jì)发展有(yǒu)限公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫源科(kē)技(外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗jì)有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不再持有易安财(cái)险股份。银保监会要求，易安财(cái)险按照有关规定办(bàn)理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联(lián)网保险公司之(zhī)一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银(yín)之杰、光汇(huì)石(shí)油(yóu)等7家公(gōng)司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其(qí)布局(jú)互(hù)联网金融生态(tài)圈的(de)重(zhòng)要(yào)一环，将(jiāng)充分利用(yòng)现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银(yín)之杰和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易(yì)安(ān)财险15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由“明天(tiān)系”相关企业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年(nián)起经(jīng)营(yíng)状况开(kāi)始恶化(huà)，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负(fù)债合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布(bù)公告称，依法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施(shī)接管，易安财险正在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安(ān)财产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易安(ān)财险进入破产重整程(chéng)序(xù)。

　　同(tóng)期，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易(yì)安财险此次招募中(zhōng)，共(gòng)有(yǒu)包括比(bǐ)亚(yà)迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重整工作进(jìn)入尾(wěi)声。此次银保监会的批(pī)复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司(sī)注(zhù)册资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批(pī)准参与保险公司风险(xiǎn)处(chù)置的公(gōng)司和机构不(bù)受该条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚(yà)迪此次(cì)参与重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开(kāi)更多空间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进(jìn)军保险业的(de)计划并非朝夕(xī)，此前(qián)已有相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公(gōng)司(sī)获深圳(zhèn)市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险的业(yè)务范围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车(chē)险经营资质(zhì)，围绕(rào)新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)开展保险业务。不(bù)过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实，目前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前(qián)有媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对于比亚(yà)迪(dí)接(jiē)手(shǒu)易安财(cái)险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还需要(yào)在(zài)易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职(zhí)务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉(lā)也在上海注(zhù)册成立了特斯(sī)拉保险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源(yuán)车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数(shù)据显(xiǎn)示，2022年财险公司(sī)累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国(guó)新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切(qiè)分新(xīn)能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越(yuè)多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车商(shāng)业保(bǎo)险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能(néng)源(yuán)车险更(gèng)是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃油车(chē)，新(xīn)能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体单(dān)均保费相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车(chē)平均高出(chū)21％，尤其是购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万元之间的(de)家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源(yuán)车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车(chē)险保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗态圈的(de)开始。车企发(fā)力车险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场(chǎng)景下(xià)与用户建(jiàn)立(lì)连接，进而重塑车企与用户的(de)关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而言(yán)，车(chē)辆交付(fù)仅是车企创造价值的(de)起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车(chē)主权益等服务体系。

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