国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于(yú)国v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)以及国v与国(guó)vl的(de)区别，国(guó)5车(chē)还(hái)能开几年(nián)，国(guó)v是不(bù)是国(guó)6标准(zhǔn)，国v是(shì)不是国4，国v是(shì)不(bù)是国(guó)五的(de)意思等问题，小编(biān)将为你(nǐ)整(zhěng)理以(yǐ)下的生(shēng)活小知识(shí)：

国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用(yòng)的(de)一种数码(mǎ)，现在(zài)应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限(xiàn)值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动(dòng)车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(j香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水iāng)车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排(pái)放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准

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