美国太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人(rén)民看了(le)一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与我国第(dì)一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入(rù)地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗t: 24px;'>芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗g>而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效(xiào)载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们的(de)太空能力，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学(xué)领域的太空(kōng)任务一直(zhí)受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年(nián)来(lái)发(fā)射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模(mó)化生(shēng)产(chǎn)，以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯(sī)克也说过(guò)，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延(yán)期(qī)发射(shè)。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了(le)非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好像也不能(néng)完全(quán)算失败。发射结(jié)束后，团队表示(shì)将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的(de)下一(yī)次测(cè)试(shì)发射吸(xī)取了教训。

　　航天是(shì)一(yī)门风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什(shén)么(me)，因为(wèi)对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在(zài)文章中指出，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创投(tóu)手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就(jiù)是(shì)厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期(qī)多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来(lái)评估(gū)，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的(de)正(zhèng)常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来(lái)试(shì)更大的(de)事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克(kè)的“火(huǒ)星(xīng)移(yí)民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出(chū)了人类(lèi)定(dìng)居(jū)火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到(dào)5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的(de)卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了(le)超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成为美(měi)国最大的商业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中标者(zhě)。这(zhè)为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨道送上月(yuè)球的(de)着陆器(qì)，美国将(jiāng)在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什(shén)么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金(jīn)的一(yī)家(jiā)子(zi)公(gōng)司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的(de)一(yī)家投资公司，此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最(zuì)高的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵。

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