美国太空(kōng)探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成功(gōng)进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了(le)一场烟花。不(bù)过至(zhì)少那(nà)一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是(shì)人类历史上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月计划(huà)的(de)美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将发生质(zhì)的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领域的(de)太空(kōng)任务一直受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工具变化(huà)不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本(běn)相当(dāng)低，一旦相关(guān)试(shì)验(yàn)取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物资运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代(dài)后期开(kāi)始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马斯克(kè)也(yě)说过，其(qí)发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题因(yīn)而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结(jié)束(shù)后，团队(duì)表(biǎo)示将继续审(shěn)查数(shù)据(jù)并努力进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推向(xiàng)团队(duì)表示了(le)祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务(wù)为几个(gè)月后的下一次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代(dài)史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在(zài)测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天(tiān)业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝(十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历cháng)试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的(de)事。”

　　更大(dà)的(de)事是(shì)指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有较大差距(jù)。不过这一(yī)块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前太(tài)空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历>

　　除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星(xīng)网络(luò)，为全(quán)球(qiú)用(yòng)户提(tí)供宽(kuān)带服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道(dào)上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的(de)商业卫星发(fā)射(shè)商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等(děng)公司(sī)，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划(huà)“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆器，美(měi)国(guó)将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因，在于(yú)其运输(shū)量(liàng)大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行可能只需(xū)几(jǐ)百(bǎi)万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射(shè)费(fèi)用(yòng)约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比的一家投(tóu)资(zī)公司，此轮融资数额(é)达(dá)数(shù)十亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业(yè)之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变(biàn)成了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

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