5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产，不(bù)过原计划(huà)在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳(quán)脚”的江铃汽车(chē)却(què)因(yīn)此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失(shī)败(bài)告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售全(quán)资(zī)子公(gōng)司(sī)江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开(kāi)出(chū)了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在全球生(shēng)产销售重型(xíng)卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期(qī)限届满，交易股权出(chū)售征集(jí)到一名意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了(le)接(jiē)盘(pán)侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则支付(fù)了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股(gǔ)权(quán)签(qiān)署(shǔ)了(le)《关于江铃重型(xíng)汽(qì)车(chē)有限公(gōng)司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目标股权支付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公(gōng)告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易(yì)所需的政府(fǔ)审(shěn)批事项未能(néng)在约定的时间内完(wán)成，项目双方(fāng)经协商一致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最(zuì)终(zhōng)仍以失败(bài)告终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史(shǐ)上第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是(shì)山西省汽(qì)车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安(ān)汽车集团(tuán)有限公司(sī)，将太原重汽重组为太(tài)原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安(ān)汽车进(jìn)入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽(qì)车却(què)对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿(yì)元的(de)价(jià)格，从(cóng)长安手中接手太(tài)原(yuán)长安(ān)重汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最(zuì)终将(jiāng)建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发(fā)动(dòng)机的大(dà)型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客户(hù)洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企业的单(dān)月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月(yuè)之后(hòu)，江铃汽(qì)车不再(zài)披露有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽(江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句qì)车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈(chéng)现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负(fù)债(zhài)为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这一举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部(bù)投资进入，利于(yú)江(jiāng)铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三(sān)年内，其实现归(guī)母(mǔ)净利润分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可(kě)。不过，在(zài)2021年和(hé)2022年这(zhè)两年(nián)间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资(zī)金就(jiù)达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑(chēng)起了其当年的净利(lì)润。而扣(kòu)除非经常(cháng)性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车在这(zhè)两年的(de)扣非归(guī)母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句元。

　　而且江(jiāng)铃汽车(chē)在这(zhè)两(liǎng)年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年一季(jì)度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润(rùn)仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽(qì)车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公司(sī)仍(réng)将继续积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方(fāng)面称。

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