湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号　　随着2022年(nián)财报季的(de)过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)再一(yī)次(cì)成(chéng)为业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高(gāo)管更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达1229湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号8.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居(jū)第一梯队湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号(duì)。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过人事(shì)变(biàn)动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己的要求也更严(yán)格了(le)。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前(qián)三(sān)位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还(hái)有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团的前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公(gōng)布数据中(zhōng)，国(guó)内车(chē)企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉(jí)利(lì)集(jí)团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美(měi)国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达(dá)到(dào)了(le)董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的(de)主要收入(rù)为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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