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  1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市(shì)场竞争。

  2、日(rì)前(qián),一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒(méi)体报道,官方指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅度惊人,在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元,裸车价格最低可达(dá)24万元。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国(guó)产上市的(de)豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车,宝马i3官方0-100km东周和西周的区别是什么意思,东周和西周的区别在哪儿/h加速时(shí)间仅需6.2秒,甚至比燃(rán)油版330i还要快,售(shòu)价却比宝马(mǎ)320i还便(biàn)宜(yí)。

  3、当然(rán),这种大幅度的(de)优惠多(duō)是通过汽贸店放出来的,不算是官宣。但实(shí)际上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月,奔(bēn)驰官方发布(bù)消息(xī),开始下调部(bù)分车(chē)型的售价,其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元,调整后的价格为47.8~53.43万元,把(bǎ)纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样的(de)价(jià)格水平。

  4、种种迹象表明,宝马奔驰的产品已经无法支持他们(men)的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说,宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一个问题,那就是宝马东周和西周的区别是什么意思,东周和西周的区别在哪儿新(xīn)能(néng)源(yuán)业务面临的压力更大(dà)。一直以来,品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都(dōu)是宝马的软价值,市场口碑和影响力一直(zhí)居高(gāo)不下。转变(biàn)到新能(néng)源赛道之(zhī)后(hòu),宝马的议价权(quán)骤然(rán)下降。反映(yìng)到(dào)终端市场,豪华品牌(pái)的销量十(shí)分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示,宝马iX3今年10月销量2592辆,i3的10月销量为1471辆,这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比,就是(shì)和(hé)二线(xiàn)新势(shì)力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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