随着2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成(一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27chéng)为业(yè)内(nèi)关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上(shàng)市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成(chéng)功(gōng)破亿(yì)，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车(chē)企高管薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居(jū)第一梯(tī)队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方(fāng)面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和(hé)架(jià)构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的(de)薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执(zhí)行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的(de)高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集(jí)团的前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也(yě)大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车(chē)副(fù)总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。