酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围-惠安汇通石材有限公司

酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种情况是什么(me)？暂停引航(háng)的几种情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不(bù)适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员(yuán)身体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航的(de)原因的(de)。关于暂停(tíng)引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什(shén)么，暂停引(yǐn)航的几种情况英(yīng)语，暂停引航的几种情况(kuàng)图(tú)片等问(wèn)题，农商网将为你整理以(yǐ)下的生(shēng)活知识(shí)：

航班(bān)停(tíng)运可以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班(bān),可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国民(mín)用航空旅客、行李(lǐ)国内运输(shū)规则》第(dì)二十(shí)一(yī)条由于(yú)承运人或旅客原(yuán)因,旅(lǚ)客(kè)不能在客票(piào)有(yǒu)效期内完酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围成部分或全部航程,可以(yǐ)在(zài)客(kè)票有(yǒu)效(xiào)期(qī)内要求退票。

暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引航的(de)几种情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海(hǎi)况；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符合安(ān)全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国家(jiā)专业引航人员引领船(chuán)舶(bó)安全航行的(de)行为。

　　引航员(yuán)必(bì)须持有引航员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进出港口的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通(tōng)常登(dēng)船引航。

交(jiāo)通运输部关于修(xiū)改《船舶引(yǐn)航管理规定(dìng)》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修(xiū)改(gǎi)为：“下列船舶(bó)在交通运输部划定的海上酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围(shàng)引(yǐn)航区内航(há酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围ng)行(xíng)、停泊(pō)或者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输部(bù)经报国务院批准后(hòu)规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船舶(bó)、10万(wàn)总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全(quán)的(de)散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面(miàn)以上(shàng)高度接(jiē)近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第（四(sì)）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由交通运(yùn)输部直属海事管(guǎn)理机构根据港口、航道(dào)实际情况制定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第(dì)十条：“下列船舶在内河(hé)航(háng)行，应当向引航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的海上机(jī)动(dòng)船舶(bó)，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同一类(lèi)型的海上机动船舶在同(tóng)一内河通航(háng)水域航行与上一航次间隔(gé)2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线(xiàn)航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且(qiě)载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第(dì)（三）项船舶的(de)具体标准，由长江航务管理部(bù)门(mén)、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域(yù)的航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作(zuò)为第(dì)十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机构应(yīng)当(dāng)提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四(sì)、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落实引航安(ān)全主体责任，配备必要的(de)设(shè)施、装备和人员，建(jiàn)立(lì)并实施引(yǐn)航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十(shí)八条：“引航机构应当对引航员(yuán)进行培(péi)训，并保(bǎo)障引航(háng)员(yuán)的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员(yuán)应当持(chí)有有效的船员适(shì)任(rèn)证书，服(fú)从引航机构(gòu)的安排和管(guǎn)理，并(bìng)按照有(yǒu)关规定(dìng)开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十(shí)六条(tiáo)、第(dì)十七(qī)条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条(tiáo)、第二十(shí)二(èr)条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删(shān)去(qù)第二款中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航(háng)方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度(dù)接近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶(bó)，引航机构应当制定引(yǐn)航方案，报市级地方人(rén)民政(zhèng)府港(gǎng)口主管部(bù)门和海事(shì)管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由(yóu)一级(jí)引航员主(zhǔ)持(chí)或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包(bāo)括船舶基本情况、注意事项、风险评(píng)估、安全保障和(hé)应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为(wèi)第二十四条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根据船舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配(pèi)备要(yào)求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方法(fǎ)的要求(qiú)安排(pái)拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航机(jī)构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备(bèi)要求由长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的甚(shèn)高(gāo)频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系(xì)，确(què)认登轮(lún)时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水上交通(tōng)事故、污染事(shì)故或违章(zhāng)行为(wèi)时，应(yīng)当及时向引航机(jī)构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三条改为(wèi)第(dì)三十(shí)条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时(shí)，有权拒(jù)绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的引航(háng)员登离装置不符合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；