美(měi)国(guó)太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火(huǒ)箭于(yú)北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了(le)一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最(zuì)大火(huǒ)箭发(fā)射(shè)失败，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是(shì)人类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重(zhòng)型(xíng)推进器(qì)”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球(qiú)轨道(dào)，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学任务的制定(dìng)过(guò)程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物(wù)理学领域的(de)太空任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本(běn)相(xiāng)当(dāng)低，一旦(dàn)相关(guān)试验(yàn)取得(dé)成功，将启动(dòng)规模(mó)化生产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘的(de)速切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系(xì)统出(chū)现问题(tí)因而(ér)延期发(fā)射(shè)。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了(le)非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上(shàng)述定义看，本次首(shǒu)发好像也不(bù)能完全(quán)算失败。发(fā)射结束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审查数(shù)据并(bìng)努力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺(hè)，直言此次(cì)任(rèn)务为几(jǐ)个月后的下一次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风(fēng)投(tóu)，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就(jiù)是(shì)一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理统计(jì)，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料(liào)做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用(yòng)IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒(mào)险(xiǎn)思维(wéi)主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了(le)，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败(bài)。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为(wèi)人(rén)知的就(jiù)是马斯克(kè)的(de)“火星移(yí)民计(jì)划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发射(shè)货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大差(chà)距。不过(guò)这(zhè)一块的(de)钱景相当(dāng)可观，目(mù)前太空旅(lǚ)行的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅(lǚ)行市场规(guī)模将(jiāng)达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来(lái)这个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的(de)切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着(zhe)陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能(néng)只需几百万(wàn)美(měi)元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每(měi)次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一(yī)轮注资，投资者(zhě)是沙特(tè)投(tóu)资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投(tóu)资(zī)公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估(gū)值最高的私(sī)人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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