东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家(jiā)低价(jià)航空，但人家在2021年国内共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放民(mín)航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了(le)。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票的价格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推(tu共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放ī)销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终极(jí)致富密码，主打的就(jiù)是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排班来(lái)提(tí)高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日(rì)利用率都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的(de)话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二(èr)三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城市(shì)可以(yǐ)获得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去(qù)这(zhè)一(yī)块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春秋也(yě)的(de)确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无(wú)奈之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走远吗？

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