比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东(dōng)的(de)批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易(yì)安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份(fèn)，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不(bù)达(dá)标等原因(yīn)被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后(hòu)，银保(bǎo)监会原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身(shēn)份(fèn)参与并(bìng)最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉(lā)进军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此(cǐ)次作出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保监会(huì)表示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技(jì)股份有限(xiàn)公司、深圳光(guāng)联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公司不再持有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易安财险(xiǎn)按照(zhào)有关规(guī)定(dìng)办理变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称(chēng)，议案保险是其(qí)布局互联网金融(róng)生态圈的重要一(yī)环，将充分利用(yòng)现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和(hé)光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一(yī)季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监(jiān)会发布公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金融机(jī)构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关(guān)于易安财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意(yì)易(yì)安财险进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易安(ān)财险管理(lǐ)人对外发(fā)布重整战略(lüè)投资者招募公(gōng)告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机构报(bào)名参与(yǔ)。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的(de)批(pī)复(fù)，意味着比亚(yà)迪(dí)正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管(guǎn)理(lǐ)办法(fǎ)》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准参与(yǔ)保险公司风险处置(zhì)的公司和机构(gòu)不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚(yà)迪(dí)此次参与重整投资(zī)获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将为后续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的(de)计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳(zhèn)市市场监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险公(gōng)司，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范围并不包(bāo)含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽(qì)车开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不(bù)过，该说法并未(wèi)获得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援引知(zhī)情(qíng)人士消息称(chēng)，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要在(zài)易安财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在(zài)业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机(jī)构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也(yě)在上(shàng)海注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司(sī)，宝马则于去年在北京注册(cè)宝(bǎo)马（中国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车(chē)企也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会(huì)披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的(de)突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计(jì)显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽(qì)车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保有量将(jiāng)突(tū)破2000万辆，预计占汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新(xīn)能(néng)源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落地(dì)后(hòu)，新(xīn)能源(yuán)车(chē)险更是(shì)成为多家(jiā)财险公司(sī)的(de)发力重点。

　　安(ān)信(xìn)证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源(yuán)汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金(jīn)额(é)，进而(ér)导(dǎo)致更高的(de)车均保(bǎo)费水(shuǐ)平(píng)。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源(yuán)车险保费规(guī)模将从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保(bǎo)费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场(chǎng)的重要组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只是构建汽(qì)车生(shēng)态圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场景(jǐng)下与用(yòng)户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对(duì联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量)于汽车厂商而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值(zhí)的(de)起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车(chē)主权益等服务体系。

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