关(guān)于(yú)宝马大(dà)降(jiàng)价的原因的最新知识答(dá)案(àn)内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车(chē)市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官(guān)方指(zhǐ)导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年(nián)3月末国产上(shàng)市的豪华中(zhōng)型纯电(diàn)动蒙古女人为什么不能碰轿车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版(bǎn)330i还(hái)要快，售价(jià)却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优(yōu)惠多是通过(guò)汽贸(mào)店放出(chū)来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差不(bù)多(duō)给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始下(xià)调部分车型的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他(tā)们的新能源车型。从降价(jià)的幅度和(hé)车(chē)型来说，宝(bǎo)马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那(nà)就(jiù)是(shì)宝(bǎo)马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务(wù)、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一(yī)直居高不下。转变到新(xīn)能源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤然下降(jiàng)。反映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华(huá)品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今年(nián)10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆(liàng)，这样的销(xiāo)量不要说(shuō)和月销破万的理(lǐ)想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势(shì)力相(xiāng蒙古女人为什么不能碰)比也相差甚远。

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