东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年(nián)唯一一(yī)家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低(dī)价航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不时把(bǎ)机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其(qí)他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为(wèi)这低(dī)价，春秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太(tài)会(huì)物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的价格超(chāo)过机票(piào)的价格(gé)，那是太正常物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家(jiā)节(jié)省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就(jiù)是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的(de)2021年(nián)，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿(yì)，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是(shì)民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航(háng)线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核心(xīn)城市可以(yǐ)获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉(jué)得啊(a)，要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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