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宝鸡市属于哪个省份城市啊,宝鸡市属于哪个省份哪个市

宝鸡市属于哪个省份城市啊,宝鸡市属于哪个省份哪个市 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据盖世(shì)汽车(chē)援引业内(nèi)人士言论报道,福特中国开始裁(cái)员,按(àn)照N+3来赔偿,人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称(chēng):“对(duì)于福特汽车来说,中国是(shì)一个至关重要的市场,我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推(tuī)进(jìn)在(zài)华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的组织结构,将资(zī)源投入到(dào)我(wǒ)们具有优势(shì)的核心业(yè)务上,努力(lì)实现在华业务目标。”

  5月(yuè)15日,时代财经就此致电福特官(guān)方客服,其表示只负责销售和服(fú)务,建议通过其他(tā)渠道(dào)了解。对于(yú)相(xiāng)关消息(xī)中提到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等(děng)信(xìn)息,福(fú)特中国代(dài)理(lǐ)公关(guān)则回应称,除了上述回应内容外,暂(zàn)无最新(xīn)信息。

  值得关注的是,在被曝“裁员”消息的(de)背后,福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的(de)一(yī)轮(lún)变(biàn)革。5月11日(rì),福(fú)特汽车与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署(shǔ)框架协(xié)议,双方宣布在现有合作基础上,进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

  “我们在中国的未(wèi)来(lái)战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年一季度(dù)财报电话(huà)会(huì)议上表示:“我(wǒ)们将在(zài)中国开展(zhǎn)投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高的业(yè)务(wù)。” 据其(qí)介绍(shào),福特(tè)将更(gèng)加关注中国市场的商用车业务,同时计划将(jiāng)其(qí)在(zài)中国(guó)的工(gōng)厂用作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用车的出(chū)口中(zhōng)心(xīn)。

  一“减(jiǎn)”一“增”之间,百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向。

  组织(zhī)架构做减法?

  从前(qián)述(shù)回应上看,福(fú)特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息作出否认(rèn),同时(shí)称(chēng)其“正在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来(lái),这背(bèi)后或是福特面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑(huá)的适(shì)应(yīng)性调整。

  综合福特(tè)中(zhōng)国(guó)官(guān)网及媒(méi)体(tǐ)数据,2022年福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆,同比下跌20.6%。在(zài)2021年,这一数字为62.5万辆;不仅(jǐn)如此,福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng),同比下滑13.4%,上一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提(tí)的(de)是(shì),在(zài)2016年,福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

  在华销量大幅下滑的同时,福特在中国(guó)市场面临(lín)的电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著。

  福特曾在多(duō)份财报中表示,从2022年到(dào)2026年(nián),福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发和制造(zào)电(diàn)动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ),该公司有望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年,福特全球汽(qì)车销量(liàng)的一(yī)半将是电动(dòng)车。

  不过,福特在中国市场上(shàng)的电动化产品十分有限,仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此,主力电动车型福特电马在国内市场也(yě)未能激起太大水花。

  公开资料显示,福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场,起售(shòu)价为26.50万元。今年4月,其起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示,在今年4月,该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

  对于(yú)福特电(diàn)马(mǎ)方面的运营状况(kuàng),上述代(dài)理(lǐ)公(gōng)关(guān)称(chēng),“目前(qián)还是正常的,没有看到下岗的信息”。

  在华销(xiāo)量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫的背景下,2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元(约合人民币41.75亿元)。对此,福特在财报中表示,中国(guó)是世(shì)界上最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场(chǎng),该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

  值得(dé)一(yī)提(tí)的是,福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前,江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出(chū)安(ān)排管理岗员工分(fēn)批次轮休,第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随后回应称,这是为(wèi)顺应全(quán)新的电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

  重心转向中国出口?

  除了试图轻装上阵,福特也(yě)开(kāi)始将希望(wàng)寄托在(zài)中国的出口业务上。

  “我们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季(jì)度财报电话会议(yì)上,吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华(huá)发展的思考(kǎo):福(fú)特(tè)在中(zhōng)国(guó)的业务将更加精(jīng)简、集宝鸡市属于哪个省份城市啊,宝鸡市属于哪个省份哪个市中,减少投资,专注(zhù)商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

  吉(jí)姆·法利以江铃福特(福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌)为例,表明今(jīn)后(hòu)福(fú)特(tè)会把中国作为“出口中心”,向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动车和(hé)商用车(chē)。在他看(kàn)来,通过专(zhuān)注于(yú)商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列,福特可(kě)以(yǐ)在中国获得(dé)更好的投资回报(bào)。

  而福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日,福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司(“江铃(líng)汽(qì)车”)签署框架协议(yì),在现有(yǒu)合作(zuò)基础上,进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

  据了解,该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势, 结合(hé)福特遍布全(quán)球的(de)销售网络,推动包括经(jīng)济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

  “中国(guó)对(duì)福特来(lái)说有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方(fāng)进一步加(jiā)强(qiáng)合作:“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力,我们相信它能成(chéng)为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工(gōng)程(chéng)和制造中(zhōng)心之一(yī),通(tōng)过(guò)出口(kǒu)具(jù)备国(guó)际(jì)水(shuǐ)准的产品,助力福特全球的(de)战略(lüè)增长。”

  公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示,福宝鸡市属于哪个省份城市啊,宝鸡市属于哪个省份哪个市特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车,并成为(wèi)江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年,包括福(fú)特(tè)领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内,江铃(líng)汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

  在部(bù)分业内(nèi)人士看来,无(wú)论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务,福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

  “福特(tè)中国新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目(mù)前看(kàn)来电动汽(qì)车领域(yù)落后,但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成功,就能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位。”5月(yuè)15日,一位前(qián)福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下(xià)福(fú)特中(zhōng)国面(miàn)临的挑(tiāo)战:“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行,虽然很(hěn)残忍(rěn),但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

  福特方面信息(xī)显示,吴胜波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理兼(jiān)首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起,吴(wú)胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān),向(xiàng)福特汽(qì)车吉(jí)姆(mǔ)?法利汇报。

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