随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内关注的(de)热点话题。造车(chē)新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人(rén)过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益(yì)也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三(sān)总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外(wài)，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪酬(chóu)是(shì)独(dú)一档的(de)存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽(qì)车年(nián)报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海(hǎi)马汽车(chē)2022年成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车(chē)提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年(nián)无(wú)需向马斯克支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年(nián)在特(tè)斯(sī)拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚(shàng)未公布(bù)。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者。

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