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爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的(de)一侧(cè)的。关于柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗为(wèi)什么(me)，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)图片，板柱(zhù)节点不平(píng)衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的生活(huó)知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上(shàng)的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直的(de)分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解计算长度。爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解>

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的(de)一(yī)侧。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面的内力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个(gè)截面的弯矩，其大小为该截(jié)面(miàn)截取的构件部分上(shàng)所有外力对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分布(bù)内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不(bù)同的学科(kē)中弯(wān)矩的正负(fù)有不(bù)同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑而成(chéng)的(de)，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践和理论(lùn)分(fēn)析(xī)表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带裂(liè)缝(fèng)工(gōng)作的，只是有(yǒu)些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法(fǎ)来(lái)保障混(hùn)凝土结(jié)构的(de)正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的(de)成(chéng)因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外荷(hé)载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结(jié)构计算时不计算或(huò)部分(fēn)漏算；计算模型不(bù)合(hé)理；结(jié)构受力假设与实际受(shòu)力不符(fú)；荷载少算(suàn)或漏算(suàn)；内力与配筋计(jì)算错误；结(jié)构(gòu)安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施(shī)工(gōng)的可(kě)能(néng)性；设计断(duàn)面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布(bù)置错误；结构刚(gāng)度不(bù)足；构造(zào)处理(lǐ)不(bù)当(dāng)；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不(bù)加限制地堆放施工(gōng)机(jī)具、材(cái)料；不了解预制结构结构受力(lì)特点(diǎn)，随意翻身、起(qǐ)吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改变结构受力(lì)模(mó)式；不(bù)对结构做机(jī)器振动下(xià)的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设(shè)计载(zài)荷(hé)的作用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂(chǎng)房(fáng)超负荷(hé)使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外荷载引起的(de)次(cì)生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于(yú)结构物的实际(jì)工作状(zhuàng)态同常规计算有出入(rù)或计算(suàn)不(bù)考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部位引起(qǐ)次应(yīng)力导致结构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸(cùn)的办法(fǎ)设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计(jì)算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够(gòu)抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规(guī)计算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的图式进行模拟(nǐ)计(jì)算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋(jīn)。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附(fù)近密集，产(chǎn)生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中(zhōng)，经常在(zài)跨内(nèi)根据截(jié)面内力需要截断钢束，设置锚(máo)头，而在(zài)锚(máo)固断面附近经(jīng)常可(kě)以看到(dào)裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在(zài)这(zhè)些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件(jiàn)形状突变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次(cì)应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是(shì)按常规一般(bān)不计算，但随着现代计算(suàn)手(shǒu)段的不断完善(shàn)，次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)也是可以(yǐ)做(zuò)到合理验算的(de)。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平(píng)面杆系有限(xiàn)元(yuán)程序均可(kě)正确计算(suàn)，但在40年前却(què)比(bǐ)较困难。

　　       在设计(jì)上(shàng)，应注意避免(miǎn)结(jié)构突变（或断面突变(b爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解iàn)），当不能回(huí)避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处(chù)增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋，对(duì)于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护边(biān)角钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振(zhèn)动(dòng)严重部位。

　　但必须指出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构(gòu)达到承载(zài)力(lì)极限的(de)标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面(miàn)尺寸偏小。