金融界5月5日消息(xī)，特斯拉(lā)中国(guó)官网(wǎng)显示，全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型(xíng)上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调(diào)整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之前(qián)的5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也(yě)提高250美元左右。同时对日(rì)本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加(jiā)拿大市(shì)场(chǎng)高性能版(bǎn)Model3和ModelY价(jià)格上调(diào)222美元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特(tè)斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯(sī)克近日在财报发(fā)布会(huì)后的(de)业绩电话(huà)会上(shàng)表示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是(shì)特斯拉(lā)要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润(rùn)而言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望在可(kě)能的(de)情况下上调售(shòu)价，以使得交(jiāo)付量与(yǔ)产量相匹配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利用不足等(děng)因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需(xū)求回暖(nuǎn)

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉此轮涨价或(huò)为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回(huí)暖。特(tè)斯拉降价带动的国内汽(qì)车价格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致了终端消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源乘用车(chē)销量(liàng)则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增速有所放(fàng)缓。特斯拉是(shì)本轮价(狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别jià)格战中首(shǒu)个降价的主机(jī)厂，对新(xīn)能源车市场(chǎng)的定(dìng)价有(yǒu)一(yī)定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激(jī)持币观望的潜在消费者转化为(wèi)真实(shí)购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就(jiù)是(shì)想打(dǎ)破(pò)大家降价(jià)预(yù)期(qī)。”招(zhāo)银(yín)国际证券研究部副总裁白毅阳(yáng)分(fēn)析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意(yì)料，同时与之前(qián)马斯克表(biǎo)示(shì)的“重销量(liàng)轻(qīng)利润”不(bù)太(tài)一致。“我(wǒ)理解可能的原因有三个(gè)：第一是一季度利润(rùn)低(dī)于预期；第二是为了打破(pò)消费者降(jiàng)价预(yù)期；第三是(shì)对未来一个季度(dù)的销量持乐(lè)观(guān)态度。”

　　中金公司(sī)也(yě)指出，3月末大部地方性(xìng)品(pǐn)牌(pái)和经销商(shāng)层面的促销政策到期(qī)，带动汽(qì)车市场价格战边(biān)际(jì)减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调(diào)，预计有助于缓解消费者持币(bì)观望情绪，带来(lái)前期受抑制的(de)需求释放。

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