美国太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于(yú)北京时(shí)间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最(zuì)大(dà)火箭(jiàn)发(fā)射失(shī)败，但没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重型(xíng)推进(jìn)器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据(jù)美国《今日(rì)物(wù)理(lǐ)学(xué)》月刊(kān)上的(de)一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我们的(de)太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到(dào)发(fā)射工(gōng)具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取(qǔ)得(dé)成功，将(jiāng)启动规模(mó)化(huà)生产，以每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运送到(dào)火星(xīng)，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年(nián)代(dài)后(hòu)期开始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克(kè)也(yě)说过，其(qí)发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推(tuī)器加压系(xì)统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要(yào)不(bù)炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了(le)非(fēi)计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发(fā)好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次(cì)任务为几个月后的下(xià)一次测(cè)试(shì)发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代(dài)史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各(gè)国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了(le)就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是(shì)马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计(jì)划(huà)”。早(zǎo)在十几年(nián)前(qián)，马斯克(kè)就喊出(chū)了(le)人类(lèi)定居火星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以执(zhí)行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前看来，非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读现实与理(lǐ)想仍(réng)有较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可观，目前太(tài)空(kōng)旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料(liào)显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道(dào)送上月(y非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读uè)球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用，这样(yàng)一天就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大(dà)约每(měi)小时(shí)就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞(fēi)行可能只需(xū)几百万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄(é)罗斯(sī)主力(lì)运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数(shù)轮融(róng)资(zī)。

　　据(jù)美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙特(tè)投资基金(jīn)的(de)一(yī)家子公司和(hé)阿(ā)布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最高(gāo)的私(sī)人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记(jì)》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国(guó)开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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