金融(róng)界5月9日(rì)消息 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期上(shàng)海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降(jiàng)1.7％。今年以来(81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程lái)累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作日，相(xiāng)对去81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程年多1天。有利于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于乘联会与社(shè)会各界(jiè)共同呼吁的国六老款车型的(de)延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的部分(fēn)车(chē)型产销仍相对(duì)谨慎。受(shòu)去年同(tóng)期销(xiāo)量表(biǎo)现受供应链不稳(wěn)定因素(sù)干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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