机(jī)长(zhǎng)工资一般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元(yuá无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方n)左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可(kě)能在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观(guān)察，不能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格(gé)后(hòu)，方(fāng)可(kě)成为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才(cái)能决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客(kè)机(jī)的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大(dà)型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪(xīn)资(zī)待(dài)遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本(běn)上是在2万(wàn)到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前(qián)国内(nèi)机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的(de)公司和航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机长收(shōu)入(rù)较高的(de)是西(xī)藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出更(gèng)高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大(dà)战中获取自己需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入(rù)最(zuì)高的是在中国服(fú)务的(de)外藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平(píng)，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后(hòu)，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资根(gēn)据他们的(de)级(jí)别(bié)和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞(fēi)国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经(jīng)历时(shí)间差派(pài)昌(chāng)和(hé)飞行技(jì)能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即可(kě)被任命为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些(xiē)飞行(xíng)员(yuán)进入了公司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位(wèi)。

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