比亚迪收(shōu)购(gòu)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的(de)批复(fù)。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公(gōng)司受让(ràng)易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保(bǎo)监(jiān)会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互(hù)联(lián)网保(bǎo)险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不达标等(děng)原(yuán)因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接(jiē)管期(qī)结束(shù)后，银(yín)保监会(huì)原(yuán)则同意(yì)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此(cǐ)次(cì)作出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让易(yì)安财产保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银(yín)之(zhī)杰科技股份有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东(dōng)达(dá)能工(gōng)贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不再持(chí)有易安财险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易(yì)安(ān)财险按照有关规(guī)定办理(lǐ)变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一。易安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等(děng)7家公司共同(tóng)发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业(yè)布局资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光汇(huì)石油分别持有易安财(cái)险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明(míng)天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立(lì)之初(chū)，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不(bù)长(zhǎng)，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末，易安财(cái)险资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股(gǔ)东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债(zhài)的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融(róng)机构实(shí)施接管，易安财险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发布(bù)《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的批复(fù)》称，原则同(tóng)意易安财险进入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发布重整(zhěng)战略(lüè)投资者招募公告(gào)。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股东持(chí)股比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的三分之(zhī)一(yī)。不(bù)过，经(jīng)监管批准参与保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司风险处(chù)置(zhì)的公司和机构不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚(yà)迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业(yè)务开(kāi)展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成(chéng)立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的(de)是，作为互(hù)联网保(bǎo)险公(gōng)司，易(yì)安财险的业务范围并(bìng)不包含车险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安(ān)财险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不(bù)过(guò)，该说法(fǎ)并(bìng)未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开展保(bǎo)险业务的(de)难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何(hé)经(jīn国家常务委员7人，国家常务委员7人简历g)营，比亚迪方面还在规(guī)划(huà)，还未(wèi)有很清(qīng)晰的(de)发展(zhǎn)战(zhàn)略路(lù)径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务(wù)需要(yào)思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险(xiǎn)业(yè)务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂(chǎng)商(shāng)都已成立或入股(gǔ)了财产险(xiǎn)公(gōng)司(sī)及保险中(zhōng)介机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也在上海注(zhù)册成立了特(t国家常务委员7人，国家常务委员7人简历è)斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注(zhù)册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车(chē)企(qǐ)也陆续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日(rì)发(fā)布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽车(chē)保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身(shēn)特性(xìng)、驾(jià)驶群(qún)体、维保费(fèi)用等(děng)方面因素的(de)影响(xiǎng)，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致(zhì)更高(gāo)的车均保费水平。新能源(yuán)车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之(zhī)间的(de)家用新能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券(quàn)测(cè)算，我国新能源车险保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车(chē)生(shēng)态圈的(de)开始。车(chē)企发力车国家常务委员7人，国家常务委员7人简历险(xiǎn)业务，在投保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建立(lì)连接，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付(fù)仅(jǐn)是(shì)车企创造(zào)价值(zhí)的(de)起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生(shēng)态(tài)、车(chē)主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

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