金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的(de)电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自(zì)主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据(jù)，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱(tuō)离了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价的(de)预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文(wén)中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而(ér)且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而(ér)稳定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目(mù)前大量国六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门(mén)能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保(bǎo)部(bù)发(fā)布(bù)规(guī)定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排放(fàng)标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽(qì)车国六(liù)b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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