关(guān)于宝(bǎo)马(mǎ)大降(jiàng)价的原因的最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的(de)原因是汽车(chē)市场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体(tǐ)上(shàng)广为流传。此前据(j台湾是省还是市 台湾是省会吗ù)多家媒体(tǐ)报道(dào)，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度(dù)惊(jīng)人，在终端市场的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚台湾是省还是市 台湾是省会吗至(zhì)比燃油版330台湾是省还是市 台湾是省会吗i还(hái)要(yào)快，售价却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息，开始下调部(bù)分(fēn)车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔(bēn)驰(chí)的产品已经无(wú)法支持他们的(de)新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。从降价的幅度和车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更(gèng)激进。这也(yě)说明了一个(gè)问题，那就是宝马新(xīn)能源业务面临的(de)压力(lì)更大。一(yī)直以来(lái)，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝(bǎo)马的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不(bù)下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议(yì)价权骤(zhòu)然下降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌的销量(liàng)十(shí)分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和(hé)月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远。

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